Россия, Москва,
Участник
Шубин Евгений(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М-17
Участник
Шубин Евгений(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 42 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:25 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:39:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 4:07 | +1:12 | +41% | (12) | 4:07 | +1:12 | +41% | (12) | +3 |
2 | 41 -> 33 | 7:33 | +1:54 | +33% | (8) | 3:26 | +42 | +25% | (8) | - |
3 | 33 -> 53 | 9:49 | +2:26 | +32% | (8) | 2:16 | +34 | +33% | (8) | - |
4 | 53 -> 35 | 11:32 | +2:53 | +33% | (8) | 1:43 | +27 | +35% | (8) | - |
5 | 35 -> 36 | 13:15 | +3:24 | +34% | (8) | 1:43 | +31 | +43% | (15) | +2 |
6 | 36 -> 39 | 17:41 | +5:02 | +39% | (10) | 4:26 | +1:38 | +58% | (25) | +31 |
7 | 39 -> 37 | 21:30 | +6:07 | +39% | (10) | 3:49 | +1:14 | +47% | (11) | +13 |
8 | 37 -> 40 | 22:50 | +6:24 | +38% | (10) | 1:20 | +17 | +26% | (8) | - |
9 | 40 -> 31 | 25:43 | +6:56 | +36% | (9) | 2:53 | +37 | +27% | (6) | - |
10 | 31 -> 54 | 29:09 | +6:51 | +30% | (8) | 3:26 | +50 | +32% | (6) | - |
11 | 54 -> 42 | 31:13 | +6:34 | +26% | (9) | 2:04 | +37 | +42% | (10) | +3 |
12 | 42 -> 48 | 36:52 | +7:59 | +27% | (9) | 5:39 | +1:35 | +38% | (15) | - |
13 | 48 -> 55 | 38:56 | +8:26 | +27% | (8) | 2:04 | +52 | +72% | (18) | +23 |
14 | 55 -> 100 | 39:22 | +8:31 | +27% | (8) | 0:26 | +6 | +30% | (7) | - |
15 | 100 -> F | 39:41 | +8:34 | +27% | (8) | 0:19 | +4 | +26% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта