Россия, Москва,
Участник
Арсеев Пётр(1960)
Клуб
Лично
Группа
М-50
Участник
Арсеев Пётр(1960)
Клуб
Лично
Группа
М-50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 13 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:27 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:41:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 4:14 | +56 | +28% | (3) | 4:14 | +56 | +28% | (3) | +8 |
| 2 | 41 -> 33 | 8:06 | +1:00 | +14% | (3) | 3:52 | +25 | +12% | (4) | - |
| 3 | 33 -> 53 | 10:27 | +1:37 | +18% | (3) | 2:21 | +37 | +35% | (5) | +12 |
| 4 | 53 -> 35 | 12:26 | +2:04 | +19% | (3) | 1:59 | +27 | +29% | (3) | +5 |
| 5 | 35 -> 36 | 14:13 | +2:28 | +20% | (3) | 1:47 | +24 | +28% | (5) | +4 |
| 6 | 36 -> 39 | 18:10 | +3:26 | +23% | (3) | 3:57 | +58 | +32% | (7) | +15 |
| 7 | 39 -> 37 | 21:54 | +3:52 | +21% | (3) | 3:44 | +26 | +13% | (5) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 23:32 | +4:14 | +21% | (3) | 1:38 | +22 | +28% | (7) | +4 |
| 9 | 40 -> 31 | 26:34 | +4:21 | +19% | (3) | 3:02 | +7 | +4% | (3) | - |
| 10 | 31 -> 54 | 30:21 | +3:52 | +14% | (3) | 3:47 | +49 | +27% | (3) | +6 |
| 11 | 54 -> 42 | 32:34 | +4:24 | +15% | (3) | 2:13 | +32 | +31% | (6) | +8 |
| 12 | 42 -> 48 | 38:45 | +5:28 | +16% | (4) | 6:11 | +1:13 | +24% | (4) | +1 |
| 13 | 48 -> 55 | 40:27 | +5:54 | +17% | (4) | 1:42 | +26 | +34% | (4) | +8 |
| 14 | 55 -> 100 | 41:09 | +6:13 | +17% | (4) | 0:42 | +19 | +82% | (7) | +13 |
| 15 | 100 -> F | 41:31 | +6:15 | +17% | (4) | 0:22 | +3 | +15% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта