Россия, Республика Мордовия, г.Саранск
Участник
Балаев Василий(2001)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М17
Участник
Балаев Василий(2001)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 100 |
Длина дистанции | 10.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:54:56 |
Позиция | 55 |
Результат | 01:19:19 |
Темп (мин/км) | 7:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 4:06 | +1:12 | +41% | (52) | 4:06 | +1:12 | +41% | (52) | - |
2 | 48 -> 31 | 7:30 | +2:19 | +44% | (46) | 3:24 | +1:07 | +48% | (51) | +6 |
3 | 31 -> 33 | 11:16 | +3:23 | +42% | (46) | 3:46 | +1:08 | +43% | (54) | - |
4 | 33 -> 55 | 13:22 | +4:07 | +44% | (53) | 2:06 | +50 | +65% | (83) | +16 |
5 | 55 -> 56 | 15:27 | +4:46 | +44% | (56) | 2:05 | +39 | +45% | (79) | +1 |
6 | 56 -> 46 | 21:11 | +5:44 | +37% | (51) | 5:44 | +1:24 | +32% | (42) | - |
7 | 46 -> 36 | 22:33 | +6:05 | +36% | (50) | 1:22 | +27 | +49% | (64) | +3 |
8 | 36 -> 54 | 23:26 | +6:24 | +37% | (51) | 0:53 | +19 | +55% | (80) | +4 |
9 | 54 -> 40 | 27:45 | +7:37 | +37% | (52) | 4:19 | +1:21 | +45% | (63) | +2 |
10 | 40 -> 50 | 34:49 | +9:30 | +37% | (50) | 7:04 | +2:12 | +45% | (57) | +2 |
11 | 50 -> 51 | 36:31 | +9:48 | +36% | (50) | 1:42 | +29 | +39% | (69) | - |
12 | 51 -> 39 | 38:48 | +10:34 | +37% | (51) | 2:17 | +56 | +69% | (81) | +20 |
13 | 39 -> 45 | 42:41 | +11:42 | +37% | (51) | 3:53 | +1:35 | +68% | (62) | +34 |
14 | 45 -> 47 | 44:49 | +12:11 | +37% | (53) | 2:08 | +40 | +45% | (53) | +1 |
15 | 47 -> 100 | 46:22 | +12:45 | +37% | (54) | 1:33 | +39 | +72% | (83) | +15 |
16 | 100 -> 64 | 52:46 | +14:12 | +36% | (53) | 6:24 | +1:47 | +38% | (53) | - |
17 | 64 -> 38 | 56:06 | +15:01 | +36% | (54) | 3:20 | +49 | +32% | (58) | - |
18 | 38 -> 37 | 58:31 | +15:42 | +36% | (52) | 2:25 | +41 | +39% | (51) | - |
19 | 37 -> 57 | 1:06:35 | +17:11 | +34% | (49) | 8:04 | +2:10 | +36% | (44) | - |
20 | 57 -> 42 | 1:09:15 | +17:52 | +34% | (52) | 2:40 | +43 | +36% | (54) | - |
21 | 42 -> 44 | 1:10:21 | +18:08 | +34% | (52) | 1:06 | +19 | +40% | (62) | - |
22 | 44 -> 53 | 1:12:01 | +18:30 | +34% | (52) | 1:40 | +24 | +31% | (41) | - |
23 | 53 -> 46 | 1:14:39 | +19:10 | +34% | (54) | 2:38 | +1:03 | +66% | (66) | +21 |
24 | 46 -> 35 | 1:16:27 | +19:44 | +34% | (55) | 1:48 | +36 | +50% | (63) | +4 |
25 | 35 -> 34 | 1:17:50 | +20:19 | +35% | (56) | 1:23 | +36 | +76% | (83) | +15 |
26 | 34 -> 100 | 1:18:53 | +20:29 | +35% | (56) | 1:03 | +13 | +26% | (60) | - |
27 | 100 -> F | 1:19:19 | +0 | 0% | (0) | 0:26 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта