Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
ДЮСШ-17 ВОЛГОГРАД
Группа
М18
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
ДЮСШ-17 ВОЛГОГРАД
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 22 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.900m |
| Набор высот | 260 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:40 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 01:23:39 |
| Темп (мин/км) | 9:24 |
Полезные ссылки
Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:40 | +27 | +36% | (30) | 1:40 | +27 | +36% | (30) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 26:14 | +9:07 | +53% | (34) | 24:34 | +9:01 | +57% | (34) | +46 |
| 3 | 32 -> 39 | 27:20 | +9:00 | +49% | (34) | 1:06 | +12 | +22% | (18) | - |
| 4 | 39 -> 40 | 30:14 | +9:38 | +46% | (34) | 2:54 | +51 | +41% | (32) | - |
| 5 | 40 -> 61 | 33:01 | +10:09 | +44% | (30) | 2:47 | +31 | +22% | (27) | - |
| 6 | 61 -> 37 | 34:33 | +10:15 | +42% | (30) | 1:32 | +18 | +24% | (14) | - |
| 7 | 37 -> 70 | 35:55 | +9:59 | +38% | (30) | 1:22 | +12 | +17% | (5) | - |
| 8 | 70 -> 69 | 41:25 | +11:12 | +37% | (30) | 5:30 | +1:31 | +38% | (31) | - |
| 9 | 69 -> 41 | 46:53 | +11:32 | +32% | (29) | 5:28 | +1:07 | +25% | (17) | - |
| 10 | 41 -> 50 | 47:38 | +11:36 | +32% | (29) | 0:45 | +14 | +45% | (33) | - |
| 11 | 50 -> 42 | 48:26 | +11:45 | +32% | (28) | 0:48 | +11 | +29% | (16) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 59:25 | +17:22 | +41% | (33) | 10:59 | +6:22 | +137% | (43) | +3:55 |
| 13 | 43 -> 44 | 1:02:25 | +18:11 | +41% | (33) | 3:00 | +1:08 | +60% | (40) | +9 |
| 14 | 44 -> 57 | 1:02:56 | +18:16 | +40% | (33) | 0:31 | +7 | +29% | (32) | - |
| 15 | 57 -> 45 | 1:04:09 | +18:39 | +40% | (33) | 1:13 | +24 | +48% | (29) | - |
| 16 | 45 -> 67 | 1:07:04 | +19:16 | +40% | (33) | 2:55 | +46 | +35% | (34) | - |
| 17 | 67 -> 49 | 1:13:39 | +21:45 | +41% | (33) | 6:35 | +2:32 | +62% | (43) | +23 |
| 18 | 49 -> 51 | 1:15:00 | +21:18 | +39% | (32) | 1:21 | -2 | -2% | (1) | - |
| 19 | 51 -> 60 | 1:17:26 | +22:22 | +40% | (32) | 2:26 | +1:05 | +80% | (44) | +22 |
| 20 | 60 -> 53 | 1:19:12 | +22:35 | +39% | (32) | 1:46 | +27 | +34% | (26) | - |
| 21 | 53 -> 63 | 1:19:57 | +22:34 | +39% | (32) | 0:45 | +11 | +32% | (23) | - |
| 22 | 63 -> 90 | 1:23:13 | +23:48 | +40% | (32) | 3:16 | +1:14 | +60% | (42) | +9 |
| 23 | 90 -> F | 1:23:39 | +23:55 | +40% | (32) | 0:26 | +8 | +44% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта