Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Писарева Татьяна(1953)
Клуб
Курск Soloveй
Группа
Ж55
Участник
Писарева Татьяна(1953)
Клуб
Курск Soloveй
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:26 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:54:57 |
| Темп (мин/км) | 17:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 62 | 2:23 | +51 | +55% | (14) | 2:23 | +51 | +55% | (14) | - |
| 2 | 62 -> 32 | 4:47 | +1:53 | +64% | (17) | 2:24 | +1:02 | +75% | (17) | +1 |
| 3 | 32 -> 78 | 14:28 | +6:57 | +92% | (20) | 9:41 | +5:04 | +109% | (20) | +1:37 |
| 4 | 78 -> 72 | 22:35 | +11:45 | +108% | (19) | 8:07 | +4:48 | +144% | (18) | +2:19 |
| 5 | 72 -> 43 | 30:08 | +14:59 | +98% | (18) | 7:33 | +3:14 | +74% | (16) | - |
| 6 | 43 -> 55 | 35:00 | +15:12 | +76% | (18) | 4:52 | +1:20 | +37% | (16) | - |
| 7 | 55 -> 77 | 36:55 | +15:52 | +75% | (17) | 1:55 | +43 | +59% | (14) | - |
| 8 | 77 -> 60 | 38:42 | +16:47 | +76% | (17) | 1:47 | +55 | +105% | (17) | +16 |
| 9 | 60 -> 45 | 40:55 | +17:44 | +76% | (17) | 2:13 | +57 | +75% | (18) | - |
| 10 | 45 -> 48 | 48:28 | +19:07 | +65% | (17) | 7:33 | +2:19 | +44% | (14) | - |
| 11 | 48 -> 58 | 49:47 | +19:13 | +62% | (17) | 1:19 | +15 | +23% | (14) | - |
| 12 | 58 -> 90 | 54:33 | +20:59 | +62% | (17) | 4:46 | +1:55 | +67% | (15) | - |
| 13 | 90 -> F | 54:57 | +21:04 | +62% | (17) | 0:24 | +8 | +50% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта