Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Дружаев Алексей(2004)
Клуб
Азимут
Группа
М14
Участник
Дружаев Алексей(2004)
Клуб
Азимут
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 118 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:33 |
Позиция | 82 |
Результат | 00:52:12 |
Темп (мин/км) | 15:21 |
Полезные ссылки
Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 71 | 3:27 | +1:49 | +111% | (96) | 3:27 | +1:49 | +111% | (96) | - |
2 | 71 -> 63 | 5:22 | +2:35 | +92% | (93) | 1:55 | +48 | +71% | (86) | - |
3 | 63 -> 67 | 8:06 | +3:36 | +80% | (94) | 2:44 | +1:02 | +60% | (92) | - |
4 | 67 -> 56 | 13:24 | +6:35 | +96% | (89) | 5:18 | +2:59 | +128% | (84) | - |
5 | 56 -> 44 | 19:47 | +10:18 | +108% | (91) | 6:23 | +4:24 | +221% | (91) | +1:48 |
6 | 44 -> 72 | 26:53 | +14:35 | +118% | (83) | 7:06 | +5:12 | +273% | (83) | +2:42 |
7 | 72 -> 73 | 28:48 | +15:34 | +117% | (84) | 1:55 | +1:26 | +296% | (111) | +48 |
8 | 73 -> 33 | 33:43 | +17:31 | +108% | (82) | 4:55 | +2:17 | +86% | (74) | - |
9 | 33 -> 47 | 41:09 | +20:45 | +101% | (79) | 7:26 | +3:25 | +85% | (79) | - |
10 | 47 -> 58 | 46:30 | +23:52 | +105% | (81) | 5:21 | +3:17 | +158% | (101) | +34 |
11 | 58 -> 74 | 48:42 | +25:06 | +106% | (82) | 2:12 | +1:15 | +131% | (105) | - |
12 | 74 -> 90 | 51:58 | +26:49 | +106% | (82) | 3:16 | +1:43 | +110% | (101) | - |
13 | 90 -> F | 52:12 | +26:48 | +105% | (82) | 0:14 | +2 | +16% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта