Россия, Краснодарский край, Адербиевка
Участник
Карпов Егор(2004)
Группа
М14
Участник
Карпов Егор(2004)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 210 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:59 |
| Позиция | 139 |
| Результат | 00:53:00 |
| Темп (мин/км) | 22:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 12:17 | +10:40 | +659% | (185) | 12:17 | +10:40 | +659% | (185) | +7:14 |
| 2 | 37 -> 54 | 18:42 | +16:22 | +701% | (183) | 6:25 | +5:42 | +795% | (183) | +4:11 |
| 3 | 54 -> 31 | 20:20 | +17:02 | +516% | (174) | 1:38 | +44 | +81% | (65) | - |
| 4 | 31 -> 64 | 24:58 | +19:37 | +366% | (155) | 4:38 | +2:38 | +131% | (115) | - |
| 5 | 64 -> 55 | 30:37 | +24:17 | +383% | (160) | 5:39 | +4:58 | +726% | (169) | +3:31 |
| 6 | 55 -> 33 | 33:29 | +25:29 | +318% | (155) | 2:52 | +1:12 | +72% | (59) | - |
| 7 | 33 -> 57 | 42:36 | +30:25 | +249% | (155) | 9:07 | +5:12 | +132% | (128) | - |
| 8 | 57 -> 63 | 45:25 | +31:20 | +222% | (145) | 2:49 | +1:03 | +59% | (61) | - |
| 9 | 63 -> 42 | 47:37 | +32:36 | +217% | (144) | 2:12 | +1:16 | +135% | (126) | - |
| 10 | 42 -> 41 | 48:23 | +32:47 | +210% | (142) | 0:46 | +17 | +58% | (49) | - |
| 11 | 41 -> 71 | 52:02 | +34:51 | +202% | (139) | 3:39 | +2:04 | +130% | (102) | - |
| 12 | 71 -> 80 | 52:43 | +34:50 | +194% | (138) | 0:41 | +9 | +28% | (14) | - |
| 13 | 80 -> F | 53:00 | +34:55 | +193% | (139) | 0:17 | +6 | +54% | (129) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта