Россия, Краснодарский край, Широкопшадская щель
Участник
Борисевич Анна(2002)
Группа
Ж16
Участник
Борисевич Анна(2002)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:05 |
| Позиция | 56 |
| Результат | 01:16:44 |
| Темп (мин/км) | 18:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 12:22 | +8:29 | +218% | (80) | 12:22 | +8:29 | +218% | (80) | +4:33 |
| 2 | 48 -> 47 | 20:35 | +12:59 | +170% | (76) | 8:13 | +5:07 | +165% | (69) | +1:58 |
| 3 | 47 -> 46 | 29:46 | +16:13 | +119% | (66) | 9:11 | +3:19 | +56% | (31) | - |
| 4 | 46 -> 45 | 36:03 | +19:16 | +114% | (68) | 6:17 | +3:10 | +101% | (69) | - |
| 5 | 45 -> 64 | 38:37 | +20:18 | +110% | (64) | 2:34 | +1:04 | +71% | (44) | - |
| 6 | 64 -> 33 | 45:11 | +22:54 | +102% | (63) | 6:34 | +2:59 | +83% | (51) | - |
| 7 | 33 -> 32 | 55:45 | +27:18 | +95% | (51) | 10:34 | +4:24 | +71% | (30) | - |
| 8 | 32 -> 31 | 1:03:48 | +30:24 | +91% | (49) | 8:03 | +3:06 | +62% | (39) | - |
| 9 | 31 -> 57 | 1:10:06 | +33:42 | +92% | (53) | 6:18 | +3:29 | +123% | (69) | +37 |
| 10 | 57 -> 69 | 1:12:10 | +34:37 | +92% | (53) | 2:04 | +55 | +79% | (62) | - |
| 11 | 69 -> 59 | 1:13:13 | +35:02 | +91% | (53) | 1:03 | +25 | +65% | (35) | - |
| 12 | 59 -> 80 | 1:15:59 | +36:57 | +94% | (56) | 2:46 | +1:59 | +253% | (83) | +1:11 |
| 13 | 80 -> F | 1:16:44 | +37:10 | +93% | (56) | 0:45 | +13 | +40% | (62) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта