Россия, Московская обл., Лыткарино
Участник
Скляров Александр(1956)
Клуб
лично Москва
Группа
М60
Участник
Скляров Александр(1956)
Клуб
лично Москва
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 36 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:19 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:39:29 |
Темп (мин/км) | 8:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 2:34 | +34 | +28% | (8) | 2:34 | +34 | +28% | (8) | - |
2 | 36 -> 55 | 6:39 | +1:46 | +36% | (12) | 4:05 | +1:19 | +47% | (17) | +5 |
3 | 55 -> 59 | 8:30 | +2:46 | +48% | (12) | 1:51 | +1:00 | +117% | (24) | +37 |
4 | 59 -> 62 | 10:21 | +3:05 | +42% | (12) | 1:51 | +25 | +29% | (14) | - |
5 | 62 -> 88 | 13:47 | +3:40 | +36% | (12) | 3:26 | +41 | +24% | (14) | - |
6 | 88 -> 117 | 16:22 | +4:11 | +34% | (11) | 2:35 | +31 | +25% | (7) | - |
7 | 117 -> 118 | 18:56 | +5:20 | +39% | (11) | 2:34 | +1:09 | +81% | (26) | +31 |
8 | 118 -> 65 | 22:41 | +5:50 | +34% | (11) | 3:45 | +43 | +23% | (11) | - |
9 | 65 -> 124 | 31:21 | +9:56 | +46% | (15) | 8:40 | +4:25 | +103% | (28) | +2:31 |
10 | 124 -> 107 | 32:36 | +9:55 | +43% | (14) | 1:15 | +19 | +33% | (9) | - |
11 | 107 -> 106 | 35:33 | +10:28 | +41% | (12) | 2:57 | +36 | +25% | (10) | - |
12 | 106 -> 123 | 38:20 | +10:39 | +38% | (12) | 2:47 | +13 | +8% | (5) | - |
13 | 123 -> 150 | 39:21 | +10:20 | +35% | (12) | 1:01 | +13 | +27% | (8) | - |
14 | 150 -> F | 39:29 | +10:22 | +35% | (12) | 0:08 | +2 | +33% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта