Россия, Тульская область, Щепилово
Участник
Дьячков Николай(1972)
Клуб
Новая Ляда Тамбов
Группа
М40
Соревнование
Майская Многодневка 2017 день 1
Участник
Дьячков Николай(1972)
Клуб
Новая Ляда Тамбов
Группа
М40
Соревнование
Майская Многодневка 2017 день 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 17 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Набор высот | 190 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:58 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:41:55 |
| Темп (мин/км) | 9:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 54 | 1:14 | +9 | +13% | (14) | 193 | 6:23 | 1:14 | +9 | +13% | (14) | 193 | 6:23 | - |
| 2 | 54 -> 32 | 2:47 | +31 | +22% | (13) | 361 | 7:42 | 1:33 | +28 | +43% | (16) | 168 | 9:13 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:16 | +1:05 | +34% | (13) | 514 | 8:18 | 1:29 | +36 | +67% | (19) | 153 | 9:41 | +7 |
| 4 | 33 -> 36 | 4:52 | +1:19 | +37% | (14) | 579 | 8:24 | 0:36 | +14 | +63% | (25) | 65 | 9:13 | +2 |
| 5 | 36 -> 37 | 6:34 | +1:58 | +42% | (17) | 757 | 8:40 | 1:42 | +39 | +61% | (25) | 178 | 9:33 | +4 |
| 6 | 37 -> 38 | 7:47 | +2:06 | +36% | (15) | 879 | 8:51 | 1:13 | +14 | +23% | (13) | 122 | 9:58 | - |
| 7 | 38 -> 39 | 10:57 | +2:38 | +31% | (13) | 1244 | 8:48 | 3:10 | +37 | +24% | (10) | 365 | 8:40 | - |
| 8 | 39 -> 46 | 19:55 | +5:55 | +42% | (17) | 2167 | 9:11 | 8:58 | +3:17 | +57% | (20) | 923 | 9:42 | +8 |
| 9 | 46 -> 43 | 22:17 | +6:44 | +43% | (18) | 2343 | 9:30 | 2:22 | +49 | +52% | (23) | 176 | 13:26 | - |
| 10 | 43 -> 44 | 26:07 | +7:58 | +43% | (19) | 2638 | 9:54 | 3:50 | +1:14 | +47% | (20) | 295 | 12:59 | - |
| 11 | 44 -> 45 | 28:07 | +8:42 | +44% | (19) | 2871 | 9:47 | 2:00 | +44 | +57% | (22) | 233 | 8:35 | +2 |
| 12 | 45 -> 40 | 31:36 | +10:04 | +46% | (19) | 3222 | 9:48 | 3:29 | +1:22 | +64% | (24) | 351 | 9:55 | +12 |
| 13 | 40 -> 47 | 33:36 | +10:38 | +46% | (19) | 3457 | 9:43 | 2:00 | +34 | +39% | (11) | 235 | 8:30 | - |
| 14 | 47 -> 51 | 35:14 | +11:08 | +46% | (19) | 3652 | 9:38 | 1:38 | +30 | +44% | (20) | 195 | 8:22 | - |
| 15 | 51 -> 48 | 37:19 | +11:44 | +45% | (18) | 3858 | 9:40 | 2:05 | +36 | +40% | (16) | 206 | 10:06 | - |
| 16 | 48 -> 53 | 40:51 | +14:18 | +53% | (20) | 4000 | 10:12 | 3:32 | +2:38 | +292% | (27) | 142 | 24:52 | +2:08 |
| 17 | 53 -> 90 | 41:34 | +14:31 | +53% | (19) | 4125 | 10:04 | 0:43 | +14 | +48% | (18) | 125 | 5:44 | - |
| 18 | 90 -> F | 41:55 | +14:32 | +53% | (19) | 4300 | 9:44 | 0:21 | +2 | +10% | (6) | 175 | 2:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта