Россия, Тульская область, Обидимо
Участник
Чичкан Сергей(1980)
Клуб
Лично
Группа
М21
Участник
Чичкан Сергей(1980)
Клуб
Лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 8.000m |
Набор высот | 100 |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:08 |
Позиция | 17 |
Результат | 01:44:29 |
Темп (мин/км) | 13:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 34 | 15:17 | +11:17 | +282% | (20) | 719 | 21:15 | 15:17 | +11:17 | +282% | (20) | 719 | 21:15 | +6:36 |
2 | 34 -> 39 | 22:52 | +15:48 | +223% | (20) | 1181 | 19:21 | 7:35 | +4:39 | +158% | (20) | 462 | 16:24 | +1:13 |
3 | 39 -> 40 | 27:17 | +17:50 | +188% | (20) | 1539 | 17:43 | 4:25 | +2:17 | +107% | (18) | 358 | 12:20 | - |
4 | 40 -> 41 | 28:38 | +18:17 | +176% | (19) | 1694 | 16:54 | 1:21 | +28 | +52% | (16) | 155 | 8:42 | - |
5 | 41 -> 42 | 29:59 | +18:47 | +167% | (19) | 1847 | 16:14 | 1:21 | +30 | +58% | (15) | 153 | 8:49 | - |
6 | 42 -> 39 | 33:53 | +20:42 | +157% | (19) | 2126 | 15:56 | 3:54 | +1:55 | +96% | (18) | 279 | 13:58 | - |
7 | 39 -> 45 | 38:19 | +22:15 | +138% | (19) | 2518 | 15:13 | 4:26 | +1:47 | +67% | (15) | 392 | 11:18 | - |
8 | 45 -> 44 | 44:17 | +25:02 | +130% | (18) | 2896 | 15:17 | 5:58 | +3:07 | +109% | (17) | 378 | 15:47 | - |
9 | 44 -> 43 | 48:12 | +26:59 | +127% | (18) | 3174 | 15:11 | 3:55 | +2:11 | +125% | (16) | 278 | 14:05 | +9 |
10 | 43 -> 39 | 50:06 | +27:55 | +125% | (18) | 3300 | 15:10 | 1:54 | +1:01 | +115% | (17) | 126 | 15:04 | - |
11 | 39 -> 46 | 54:38 | +30:39 | +127% | (18) | 3595 | 15:11 | 4:32 | +2:44 | +151% | (18) | 295 | 15:22 | +38 |
12 | 46 -> 47 | 57:17 | +31:03 | +118% | (18) | 3764 | 15:13 | 2:39 | +1:14 | +87% | (17) | 169 | 15:40 | - |
13 | 47 -> 48 | 1:01:48 | +33:29 | +118% | (18) | 4076 | 15:09 | 4:31 | +2:31 | +125% | (18) | 312 | 14:28 | +11 |
14 | 48 -> 49 | 1:05:14 | +35:06 | +116% | (18) | 4372 | 14:55 | 3:26 | +1:40 | +94% | (17) | 296 | 11:35 | - |
15 | 49 -> 50 | 1:09:00 | +36:55 | +115% | (18) | 4662 | 14:48 | 3:46 | +1:53 | +100% | (15) | 290 | 12:59 | - |
16 | 50 -> 53 | 1:10:12 | +37:22 | +113% | (17) | 4802 | 14:37 | 1:12 | +27 | +60% | (12) | 140 | 8:34 | - |
17 | 53 -> 54 | 1:11:31 | +37:45 | +111% | (17) | 4967 | 14:23 | 1:19 | +26 | +49% | (15) | 165 | 7:58 | - |
18 | 54 -> 55 | 1:13:19 | +38:32 | +110% | (17) | 5135 | 14:16 | 1:48 | +49 | +83% | (16) | 168 | 10:42 | - |
19 | 55 -> 50 | 1:15:59 | +39:47 | +109% | (17) | 5362 | 14:10 | 2:40 | +1:15 | +88% | (15) | 227 | 11:44 | - |
20 | 50 -> 52 | 1:18:50 | +40:59 | +108% | (17) | 5590 | 14:06 | 2:51 | +1:17 | +81% | (13) | 228 | 12:30 | - |
21 | 52 -> 51 | 1:22:21 | +42:38 | +107% | (17) | 5886 | 13:59 | 3:31 | +1:39 | +88% | (16) | 296 | 11:52 | - |
22 | 51 -> 50 | 1:25:46 | +44:08 | +106% | (17) | 6144 | 13:57 | 3:25 | +1:39 | +93% | (14) | 258 | 13:14 | - |
23 | 50 -> 56 | 1:32:46 | +48:02 | +107% | (17) | 6547 | 14:10 | 7:00 | +4:16 | +156% | (17) | 403 | 17:22 | +1:04 |
24 | 56 -> 57 | 1:34:11 | +48:33 | +106% | (17) | 6709 | 14:02 | 1:25 | +31 | +57% | (15) | 162 | 8:44 | - |
25 | 57 -> 58 | 1:37:34 | +50:29 | +107% | (17) | 6956 | 14:01 | 3:23 | +1:57 | +136% | (17) | 247 | 13:41 | +16 |
26 | 58 -> 63 | 1:41:11 | +52:16 | +106% | (17) | 7320 | 13:49 | 3:37 | +1:52 | +106% | (16) | 364 | 9:56 | - |
27 | 63 -> 90 | 1:44:11 | +53:05 | +103% | (17) | 7783 | 13:23 | 3:00 | +55 | +43% | (14) | 463 | 6:28 | - |
28 | 90 -> F | 1:44:29 | +1:00:09 | +135% | (21) | 8000 | 13:03 | 0:18 | +4 | +28% | (9) | 217 | 1:22 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта