Россия, Москва, г.Москва
Участник
Лепёшкин Роман(2003)
Клуб
Воронежская обл
Группа
M14
Участник
Лепёшкин Роман(2003)
Клуб
Воронежская обл
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 101 |
Длина дистанции | 2.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:27 |
Позиция | 86 |
Результат | 00:23:42 |
Темп (мин/км) | 11:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 0:44 | +19 | +76% | (76) | 0:44 | +19 | +76% | (76) | - |
2 | 46 -> 47 | 2:00 | +44 | +57% | (73) | 1:16 | +27 | +55% | (70) | - |
3 | 47 -> 58 | 3:27 | +1:05 | +45% | (65) | 1:27 | +23 | +35% | (51) | - |
4 | 58 -> 59 | 5:16 | +1:41 | +46% | (61) | 1:49 | +38 | +53% | (68) | - |
5 | 59 -> 37 | 6:26 | +2:10 | +50% | (67) | 1:10 | +29 | +70% | (83) | - |
6 | 37 -> 38 | 14:24 | +9:18 | +182% | (92) | 7:58 | +7:09 | +875% | (96) | +5:55 |
7 | 38 -> 39 | 16:32 | +10:11 | +160% | (87) | 2:08 | +58 | +82% | (71) | - |
8 | 39 -> 40 | 17:56 | +10:59 | +158% | (87) | 1:24 | +48 | +133% | (90) | - |
9 | 40 -> 54 | 19:21 | +11:16 | +139% | (87) | 1:25 | +24 | +39% | (39) | - |
10 | 54 -> 60 | 20:20 | +11:38 | +133% | (87) | 0:59 | +32 | +118% | (81) | - |
11 | 60 -> 52 | 22:03 | +12:59 | +143% | (86) | 1:43 | +1:22 | +390% | (91) | +50 |
12 | 52 -> 53 | 22:46 | +13:16 | +139% | (86) | 0:43 | +18 | +72% | (67) | - |
13 | 53 -> 100 | 23:34 | +13:37 | +136% | (86) | 0:48 | +26 | +118% | (74) | - |
14 | 100 -> F | 23:42 | +13:38 | +135% | (86) | 0:08 | +2 | +33% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта