Россия, ,
Группа
Р–40
Группа
Р–40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
АлЁшин Тим + O-Smolensk
КП | 14 |
Участников | 15 |
Абсолютно-лучший результат | 01:05:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 73 | 1:56:39 | +1:51:09 | +2020% | (12) | 1:56:39 | +1:51:09 | +2020% | (12) | - |
2 | 73 -> 74 | 2:01:48 | +1:48:14 | +797% | (11) | 5:09 | +1:53 | +57% | (11) | - |
3 | 74 -> 75 | 2:14:31 | +1:27:11 | +184% | (13) | 12:43 | +9:00 | +242% | (14) | - |
4 | 75 -> 67 | 2:28:46 | +1:23:44 | +128% | (13) | 14:15 | +7:05 | +98% | (10) | - |
5 | 67 -> 64 | 2:39:54 | +1:11:39 | +81% | (11) | 11:08 | +4:02 | +56% | (9) | - |
6 | 64 -> 76 | 2:54:27 | +1:17:56 | +80% | (11) | 14:33 | +6:48 | +87% | (10) | - |
7 | 76 -> 77 | 2:58:22 | +1:19:20 | +80% | (11) | 3:55 | +1:32 | +64% | (10) | - |
8 | 77 -> 48 | 3:23:11 | +1:28:29 | +77% | (11) | 24:49 | +10:47 | +76% | (11) | - |
9 | 48 -> 78 | 3:25:33 | +1:29:06 | +76% | (11) | 2:22 | +41 | +40% | (8) | - |
10 | 78 -> 116 | 3:30:14 | +1:31:24 | +76% | (11) | 4:41 | +2:50 | +153% | (14) | - |
11 | 116 -> 69 | 3:34:21 | +1:32:49 | +76% | (11) | 4:07 | +1:25 | +52% | (10) | - |
12 | 69 -> 45 | 3:40:51 | +1:35:26 | +76% | (10) | 6:30 | +2:51 | +78% | (12) | - |
13 | 45 -> 79 | 3:42:44 | +1:35:53 | +75% | (10) | 1:53 | +34 | +43% | (10) | - |
14 | 79 -> 100 | 3:51:15 | +1:41:25 | +78% | (11) | 8:31 | +5:37 | +193% | (13) | - |
15 | 100 -> F | 3:52:32 | +1:41:50 | +77% | (11) | 1:17 | +25 | +48% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта