г.Тамбов
Участник
Осипов Александр(2001)
Клуб
г.Москва
Группа
M17
Участник
Осипов Александр(2001)
Клуб
г.Москва
Группа
M17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 4.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:33 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:19:33.09 |
Темп (мин/км) | 4:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 1:18 | +11 | +16% | (6) | 1:18 | +11 | +16% | (6) | - |
2 | 35 -> 34 | 3:29 | +1:50 | +111% | (15) | 2:11 | +1:45 | +403% | (16) | +1:36 |
3 | 34 -> 47 | 5:25 | +2:08 | +64% | (11) | 1:56 | +28 | +31% | (10) | - |
4 | 47 -> 40 | 6:59 | +2:13 | +46% | (10) | 1:34 | +8 | +9% | (6) | - |
5 | 40 -> 38 | 7:44 | +2:03 | +36% | (8) | 0:45 | +9 | +25% | (4) | - |
6 | 38 -> 36 | 8:36 | +2:04 | +31% | (8) | 0:52 | +6 | +13% | (5) | - |
7 | 36 -> 42 | 10:40 | +2:04 | +24% | (8) | 2:04 | +16 | +14% | (5) | - |
8 | 42 -> 31 | 11:57 | +1:58 | +19% | (8) | 1:17 | +4 | +5% | (4) | - |
9 | 31 -> 33 | 12:46 | +1:55 | +17% | (8) | 0:49 | +12 | +32% | (4) | - |
10 | 33 -> 41 | 14:10 | +1:57 | +15% | (8) | 1:24 | +14 | +19% | (6) | - |
11 | 41 -> 46 | 15:25 | +1:58 | +14% | (7) | 1:15 | +12 | +19% | (9) | - |
12 | 46 -> 45 | 17:11 | +2:00 | +13% | (6) | 1:46 | +4 | +3% | (6) | - |
13 | 45 -> 43 | 18:43 | +2:46 | +17% | (8) | 1:32 | +1:00 | +187% | (17) | +49 |
14 | 43 -> 90 | 19:08 | +2:52 | +17% | (8) | 0:25 | +6 | +31% | (9) | - |
15 | 90 -> F | 19:32 | +2:56 | +17% | (8) | 0:24 | +4 | +19% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта