Россия, Ленинградская область, п.Пруды
Участник
Юткин Богдан(2005)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Мдо13
Участник
Юткин Богдан(2005)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Мдо13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Nord West
КП | 12 |
Участников | 102 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:22 |
Позиция | 72 |
Результат | 00:55:44 |
Темп (мин/км) | 26:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 83 | 5:10 | +2:15 | +77% | (48) | 5:10 | +2:15 | +77% | (48) | - |
2 | 83 -> 84 | 8:44 | +3:31 | +67% | (42) | 3:34 | +1:36 | +81% | (48) | - |
3 | 84 -> 75 | 18:02 | +11:53 | +193% | (77) | 9:18 | +8:34 | +1168% | (97) | +7:04 |
4 | 75 -> 91 | 18:44 | +11:44 | +167% | (75) | 0:42 | +14 | +50% | (7) | - |
5 | 91 -> 85 | 21:10 | +13:08 | +163% | (67) | 2:26 | +1:24 | +135% | (40) | - |
6 | 85 -> 76 | 23:30 | +13:59 | +146% | (55) | 2:20 | +51 | +57% | (26) | - |
7 | 76 -> 80 | 25:57 | +15:04 | +138% | (56) | 2:27 | +1:05 | +79% | (42) | - |
8 | 80 -> 58 | 31:03 | +17:14 | +124% | (51) | 5:06 | +2:10 | +73% | (46) | - |
9 | 58 -> 97 | 34:20 | +18:25 | +115% | (45) | 3:17 | +1:11 | +56% | (18) | - |
10 | 97 -> 101 | 48:09 | +29:52 | +163% | (71) | 13:49 | +12:34 | +1005% | (94) | +10:01 |
11 | 101 -> 65 | 54:53 | +34:24 | +167% | (73) | 6:44 | +4:59 | +284% | (85) | +1:25 |
12 | 65 -> 100 | 55:20 | +34:32 | +166% | (73) | 0:27 | +26 | +2600% | (24) | +24 |
13 | 100 -> F | 55:44 | +34:35 | +163% | (72) | 0:24 | +3 | +14% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта