Оренбург
Участник
Чупров Денис(1999)
Клуб
Самарская обл.
Группа
М18
Участник
Чупров Денис(1999)
Клуб
Самарская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 3.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:26 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:19:37 |
Темп (мин/км) | 6:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 2:57 | +33 | +22% | (11) | 2:57 | +33 | +22% | (11) | +5 |
2 | 46 -> 44 | 5:46 | +1:37 | +38% | (12) | 2:49 | +1:55 | +212% | (11) | - |
3 | 44 -> 55 | 6:43 | +1:08 | +20% | (10) | 0:57 | +16 | +39% | (10) | +8 |
4 | 55 -> 42 | 7:52 | +1:15 | +18% | (9) | 1:09 | +29 | +72% | (6) | - |
5 | 42 -> 41 | 8:38 | +37 | +7% | (7) | 0:46 | +11 | +31% | (8) | +4 |
6 | 41 -> 39 | 9:44 | +36 | +6% | (8) | 1:06 | +22 | +50% | (10) | - |
7 | 39 -> 51 | 10:38 | +50 | +8% | (7) | 0:54 | +17 | +45% | (14) | +10 |
8 | 51 -> 52 | 12:07 | +52 | +7% | (4) | 1:29 | +41 | +85% | (15) | - |
9 | 52 -> 32 | 12:50 | +54 | +7% | (4) | 0:43 | +2 | +4% | (5) | - |
10 | 32 -> 50 | 14:36 | +1:54 | +14% | (6) | 1:46 | +1:05 | +158% | (12) | +57 |
11 | 50 -> 56 | 15:47 | +1:50 | +13% | (4) | 1:11 | -1 | -1% | (1) | - |
12 | 56 -> 34 | 17:00 | +1:54 | +12% | (5) | 1:13 | +12 | +19% | (7) | - |
13 | 34 -> 40 | 18:53 | +2:00 | +11% | (4) | 1:53 | +1:17 | +213% | (11) | - |
14 | 40 -> 100 | 19:31 | +2:03 | +11% | (5) | 0:38 | +30 | +375% | (14) | - |
15 | 100 -> F | 19:37 | +2:01 | +11% | (4) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта