Россия, Нижегородская область., г.Дзержинск

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 33
    Длина дистанции 2.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:17:20
    Позиция 2
    Результат 00:24:15
    Темп (мин/км) 9:20

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  50 1:46 +57 +116% (18) 1:46 +57 +116% (18) +37
      2 50  ->  51 4:28 +2:18 +106% (14) 2:42 +1:42 +170% (18) +1:18
      3 51  ->  33 7:50 +2:38 +50% (12) 3:22 +41 +25% (12) -
      4 33  ->  56 8:32 +2:34 +43% (12) 0:42 +2 +5% (4) -
      5 56  ->  35 9:58 +2:57 +42% (12) 1:26 +37 +75% (17) +17
      6 35  ->  57 10:37 +3:05 +40% (12) 0:39 +13 +50% (15) +3
      7 57  ->  58 12:11 +3:17 +36% (11) 1:34 +18 +23% (12) -
      8 58  ->  45 13:42 +3:14 +30% (11) 1:31 +9 +10% (11) -
      9 45  ->  38 16:37 +3:47 +29% (6) 2:55 +33 +23% (4) -
      10 38  ->  65 18:17 +4:14 +30% (3) 1:40 +38 +61% (7) +13
      11 65  ->  67 18:56 +4:19 +29% (3) 0:39 +10 +34% (10) -
      12 67  ->  48 20:24 +4:16 +26% (3) 1:28 +11 +14% (5) -
      13 48  ->  63 20:58 +4:20 +26% (2) 0:34 +6 +21% (10) -
      14 63  ->  60 21:59 +2:22 +12% (2) 1:01 +4 +7% (4) -
      15 60  ->  59 23:06 +2:11 +10% (2) 1:07 +15 +28% (9) -
      16 59  ->  90 23:43 +2:13 +10% (2) 0:37 +11 +42% (12) +1
      17 90  ->  F 24:15 +2:19 +10% (2) 0:32 +8 +33% (21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта