Россия, Нижегородская область, г.Дзержинск
Участник
Коткова Эльвира(1954)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
Ж60
Участник
Коткова Эльвира(1954)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 4 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:57 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:55:05 |
Темп (мин/км) | 23:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 15:39 | +13:21 | +580% | (4) | 15:39 | +13:21 | +580% | (4) | +11:33 |
2 | 60 -> 61 | 19:25 | +14:38 | +305% | (4) | 3:46 | +2:25 | +179% | (4) | +1:22 |
3 | 61 -> 72 | 25:03 | +15:18 | +156% | (4) | 5:38 | +2:29 | +78% | (4) | +2 |
4 | 72 -> 74 | 30:56 | +13:31 | +77% | (4) | 5:53 | -3 | 0% | (1) | - |
5 | 74 -> 70 | 33:38 | +13:26 | +66% | (4) | 2:42 | +52 | +47% | (2) | - |
6 | 70 -> 53 | 37:01 | +11:54 | +47% | (4) | 3:23 | -1:00 | -22% | (1) | - |
7 | 53 -> 54 | 40:20 | +7:15 | +21% | (3) | 3:19 | +3 | +1% | (2) | - |
8 | 54 -> 55 | 43:25 | +7:56 | +22% | (3) | 3:05 | +41 | +28% | (3) | - |
9 | 55 -> 63 | 45:33 | +8:14 | +22% | (3) | 2:08 | +18 | +16% | (3) | - |
10 | 63 -> 56 | 46:44 | +8:33 | +22% | (3) | 1:11 | +20 | +39% | (3) | - |
11 | 56 -> 64 | 48:38 | +8:53 | +22% | (3) | 1:54 | +20 | +21% | (3) | - |
12 | 64 -> 65 | 50:32 | +9:31 | +23% | (3) | 1:54 | +38 | +50% | (3) | - |
13 | 65 -> 90 | 54:40 | +11:53 | +27% | (3) | 4:08 | +2:40 | +181% | (4) | +1:31 |
14 | 90 -> F | 55:05 | +11:51 | +27% | (3) | 0:25 | +1 | +4% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта