Россия, Воронежская обл., г. Воронеж
Участник
Облап Инга(2002)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж16
Участник
Облап Инга(2002)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 12 |
Участников | 55 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:40 |
Позиция | 33 |
Результат | 01:29:26 |
Темп (мин/км) | 17:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 17:59 | +15:57 | +784% | (43) | 17:59 | +15:57 | +784% | (43) | +13:37 |
2 | 51 -> 48 | 22:37 | +17:25 | +334% | (41) | 4:38 | +1:28 | +46% | (13) | - |
3 | 48 -> 55 | 27:15 | +18:22 | +206% | (39) | 4:38 | +1:16 | +37% | (15) | - |
4 | 55 -> 43 | 52:36 | +31:50 | +153% | (41) | 25:21 | +14:36 | +135% | (42) | +2:17 |
5 | 43 -> 64 | 56:28 | +33:17 | +143% | (40) | 3:52 | +1:27 | +60% | (24) | - |
6 | 64 -> 62 | 57:34 | +33:29 | +139% | (37) | 1:06 | +18 | +37% | (16) | - |
7 | 62 -> 72 | 1:01:07 | +33:01 | +117% | (36) | 3:33 | +19 | +9% | (5) | - |
8 | 72 -> 43 | 1:07:27 | +37:26 | +124% | (38) | 6:20 | +4:30 | +245% | (45) | +2:24 |
9 | 43 -> 62 | 1:11:58 | +38:54 | +117% | (37) | 4:31 | +1:28 | +48% | (20) | - |
10 | 62 -> 52 | 1:16:04 | +41:40 | +121% | (37) | 4:06 | +2:46 | +207% | (39) | +1:14 |
11 | 52 -> 61 | 1:25:45 | +44:04 | +105% | (34) | 9:41 | +2:49 | +41% | (7) | - |
12 | 61 -> 90 | 1:28:51 | +44:52 | +102% | (33) | 3:06 | +48 | +34% | (21) | - |
13 | 90 -> F | 1:29:26 | +1:01:58 | +225% | (38) | 0:35 | +4 | +12% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта