Россия, Москва и МО, Теплый стан (юг)
Участник
Чижов Валентин(1990)
Клуб
Хорошево СШ№102
Группа
М21
Участник
Чижов Валентин(1990)
Клуб
Хорошево СШ№102
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 22 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 8.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:54:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:44 | +1:21 | +97% | (16) | 2:44 | +1:21 | +97% | (16) | - |
2 | 31 -> 32 | 4:12 | +1:11 | +39% | (11) | 1:28 | +14 | +18% | (6) | - |
3 | 32 -> 33 | 6:10 | +1:08 | +22% | (11) | 1:58 | +9 | +8% | (3) | - |
4 | 33 -> 34 | 7:09 | +56 | +15% | (7) | 0:59 | +5 | +9% | (3) | - |
5 | 34 -> 35 | 10:52 | +1:30 | +16% | (7) | 3:43 | +34 | +17% | (7) | - |
6 | 35 -> 36 | 15:25 | +2:53 | +23% | (11) | 4:33 | +1:23 | +43% | (16) | - |
7 | 36 -> 37 | 20:15 | +3:50 | +23% | (10) | 4:50 | +57 | +24% | (10) | - |
8 | 37 -> 38 | 21:50 | +3:43 | +20% | (9) | 1:35 | +8 | +9% | (2) | - |
9 | 38 -> 39 | 25:14 | +3:32 | +16% | (8) | 3:24 | +4 | +2% | (2) | - |
10 | 39 -> 40 | 30:20 | +3:37 | +13% | (7) | 5:06 | +50 | +19% | (8) | - |
11 | 40 -> 41 | 33:21 | +3:21 | +11% | (8) | 3:01 | +46 | +34% | (12) | - |
12 | 41 -> 42 | 39:02 | +4:38 | +13% | (8) | 5:41 | +1:59 | +53% | (11) | - |
13 | 42 -> 43 | 42:49 | +6:15 | +17% | (10) | 3:47 | +1:37 | +74% | (20) | - |
14 | 43 -> 44 | 45:16 | +6:54 | +17% | (8) | 2:27 | +39 | +36% | (10) | - |
15 | 44 -> 45 | 48:15 | +8:56 | +22% | (12) | 2:59 | +2:14 | +297% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта