Митинские карьеры
Участник
Киселев Андрей(1967)
Клуб
Ориент
Группа
М40
Участник
Киселев Андрей(1967)
Клуб
Ориент
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 9 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:58:36 |
Позиция | 7 |
Результат | 02:04:45 |
Темп (мин/км) | 22:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 6:38 | +1:59 | +42% | (6) | 6:38 | +1:59 | +42% | (6) | - |
2 | 33 -> 42 | 12:38 | +2:38 | +26% | (5) | 6:00 | +39 | +12% | (4) | - |
3 | 42 -> 50 | 40:45 | +20:51 | +104% | (8) | 28:07 | +18:13 | +184% | (9) | +7:02 |
4 | 50 -> 56 | 59:04 | +35:00 | +145% | (9) | 18:19 | +14:09 | +339% | (8) | +9:27 |
5 | 56 -> 49 | 1:17:39 | +49:31 | +176% | (9) | 18:35 | +15:08 | +438% | (9) | +11:14 |
6 | 49 -> 38 | 1:31:58 | +52:42 | +134% | (9) | 14:19 | +6:54 | +93% | (8) | - |
7 | 38 -> 40 | 1:38:35 | +53:18 | +117% | (8) | 6:37 | +56 | +16% | (5) | - |
8 | 40 -> 54 | 1:42:33 | +53:22 | +108% | (7) | 3:58 | +55 | +30% | (4) | - |
9 | 54 -> 36 | 1:45:32 | +54:31 | +106% | (7) | 2:59 | +1:15 | +72% | (6) | - |
10 | 36 -> 37 | 1:52:50 | +56:34 | +100% | (7) | 7:18 | +2:42 | +58% | (5) | - |
11 | 37 -> 39 | 1:56:18 | +57:26 | +97% | (7) | 3:28 | +59 | +39% | (6) | - |
12 | 39 -> 51 | 2:02:43 | +59:05 | +92% | (7) | 6:25 | +1:39 | +34% | (6) | - |
13 | 51 -> 100 | 2:04:39 | +59:35 | +91% | (7) | 1:56 | +39 | +50% | (6) | - |
14 | 100 -> F | 2:04:45 | +59:37 | +91% | (7) | 0:06 | +2 | +50% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта