Россия, Москва и МО, Новогорский л/п
Участник
Сибирячкова Наталья(2002)
Клуб
Лично
Группа
Ж16
Участник
Сибирячкова Наталья(2002)
Клуб
Лично
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 3 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:59 |
Позиция | 2 |
Результат | 01:10:05 |
Темп (мин/км) | 18:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 52 | 14:33 | +8:35 | +143% | (3) | 14:33 | +8:35 | +143% | (3) | +6:48 |
2 | 52 -> 44 | 17:41 | +9:16 | +110% | (3) | 3:08 | +1:19 | +72% | (3) | +46 |
3 | 44 -> 34 | 25:02 | +9:59 | +66% | (3) | 7:21 | +43 | +10% | (3) | - |
4 | 34 -> 49 | 28:49 | +11:15 | +64% | (3) | 3:47 | +1:16 | +50% | (3) | +31 |
5 | 49 -> 36 | 35:18 | +8:20 | +30% | (3) | 6:29 | -1:15 | -16% | (1) | - |
6 | 36 -> 37 | 36:18 | +8:14 | +29% | (3) | 1:00 | -6 | -9% | (1) | - |
7 | 37 -> 51 | 40:54 | +8:28 | +26% | (3) | 4:36 | +1:17 | +38% | (2) | +18 |
8 | 51 -> 38 | 43:43 | +8:11 | +23% | (3) | 2:49 | +37 | +28% | (2) | - |
9 | 38 -> 47 | 46:43 | +8:37 | +22% | (3) | 3:00 | +26 | +16% | (2) | - |
10 | 47 -> 45 | 52:05 | +7:41 | +17% | (3) | 5:22 | -28 | -7% | (1) | - |
11 | 45 -> 40 | 57:20 | +8:56 | +18% | (3) | 5:15 | +1:40 | +46% | (2) | +36 |
12 | 40 -> 41 | 1:01:08 | +8:13 | +15% | (2) | 3:48 | -43 | -15% | (1) | - |
13 | 41 -> 54 | 1:07:45 | +8:11 | +13% | (3) | 6:37 | +13 | +3% | (2) | - |
14 | 54 -> F | 1:10:05 | +7:13 | +11% | (2) | 2:20 | -52 | -27% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта