Россия, Нижегородская область, парк 1 Мая
Участник
Батяев Александр(2005)
Клуб
ВСК "Пантера-НН"
Группа
М12
Участник
Батяев Александр(2005)
Клуб
ВСК "Пантера-НН"
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 1.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:07:54 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:53:53 |
Темп (мин/км) | 44:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 12:33 | +11:57 | +1991% | (15) | 12:33 | +11:57 | +1991% | (15) | +8:27 |
2 | 40 -> 37 | 13:34 | +12:31 | +1192% | (14) | 1:01 | +34 | +125% | (8) | - |
3 | 37 -> 39 | 16:33 | +14:14 | +614% | (14) | 2:59 | +1:43 | +135% | (14) | - |
4 | 39 -> 35 | 16:43 | +14:16 | +582% | (14) | 0:10 | +2 | +25% | (5) | - |
5 | 35 -> 33 | 35:27 | +31:29 | +793% | (15) | 18:44 | +17:32 | +1461% | (13) | +10:33 |
6 | 33 -> 50 | 36:53 | +32:02 | +660% | (15) | 1:26 | +46 | +114% | (14) | - |
7 | 50 -> 47 | 41:24 | +35:34 | +609% | (15) | 4:31 | +3:32 | +359% | (12) | - |
8 | 47 -> 53 | 42:40 | +36:11 | +558% | (15) | 1:16 | +41 | +117% | (11) | - |
9 | 53 -> 52 | 44:11 | +36:54 | +506% | (15) | 1:31 | +50 | +121% | (13) | - |
10 | 52 -> 45 | 45:47 | +38:08 | +498% | (15) | 1:36 | +1:19 | +464% | (10) | - |
11 | 45 -> 41 | 50:01 | +41:55 | +517% | (15) | 4:14 | +3:49 | +916% | (13) | +1:23 |
12 | 41 -> 48 | 51:34 | +42:48 | +488% | (15) | 1:33 | +56 | +151% | (15) | - |
13 | 48 -> F | 53:53 | +45:05.9 | +513% | (15) | 2:19 | +2:18 | +13800% | (14) | +2:12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта