Россия, Нижегородская область, парк 1 Мая

    Группа
    М13


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 16
    Длина дистанции 1.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:11:48
    Позиция 4
    Результат 00:19:13
    Темп (мин/км) 12:01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  40 0:57 +17 +42% (5) 0:57 +17 +42% (5) -
      2 40  ->  32 1:48 +25 +30% (3) 0:51 +8 +18% (3) -
      3 32  ->  37 3:21 +1:10 +53% (4) 1:33 +52 +126% (8) +26
      4 37  ->  36 4:33 +51 +22% (2) 1:12 +13 +22% (4) -
      5 36  ->  38 6:36 +1:57 +41% (4) 2:03 +1:23 +207% (11) +58
      6 38  ->  39 7:37 +2:17 +42% (4) 1:01 +20 +48% (9) -
      7 39  ->  35 7:46 +2:21 +43% (4) 0:09 +4 +80% (2) +1
      8 35  ->  33 9:21 +2:48 +42% (4) 1:35 +27 +39% (9) -
      9 33  ->  50 10:14 +2:56 +40% (4) 0:53 +8 +17% (4) -
      10 50  ->  49 10:53 +54 +9% (3) 0:39 -5 -11% (1) -
      11 49  ->  47 11:45 +1:03 +9% (3) 0:52 +9 +20% (4) -
      12 47  ->  52 14:20 +2:34 +21% (4) 2:35 +1:36 +162% (14) +59
      13 52  ->  45 14:50 +2:45 +22% (4) 0:30 +21 +233% (7) +15
      14 45  ->  51 15:22 +2:39 +20% (4) 0:32 -1 -3% (1) -
      15 51  ->  43 16:30 +2:42 +19% (4) 1:08 +22 +47% (8) -
      16 43  ->  41 18:05 +3:13 +21% (4) 1:35 +39 +69% (13) +4
      17 41  ->  48 19:13 +3:38 +23% (4) 1:08 +27 +65% (12) +1
      18 48  ->  F 19:14.62 +3:38.31 +23% (4) 0:01.62 +0.62 +62% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта