Россия, Москва, Сходненский ковш
Участник
Шевченко Дмитрий(2003)
Клуб
г. Москва
Группа
М14
Участник
Шевченко Дмитрий(2003)
Клуб
г. Москва
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:15 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:58:45 |
| Темп (мин/км) | 17:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 4:12 | +1:36 | +61% | (18) | 4:12 | +1:36 | +61% | (18) | - |
| 2 | 55 -> 49 | 6:04 | +2:03 | +51% | (21) | 1:52 | +1:08 | +154% | (27) | - |
| 3 | 49 -> 42 | 20:01 | +14:11 | +243% | (42) | 13:57 | +12:29 | +851% | (45) | +10:05 |
| 4 | 42 -> 38 | 22:45 | +15:38 | +219% | (42) | 2:44 | +1:44 | +173% | (42) | - |
| 5 | 38 -> 33 | 25:14 | +16:19 | +182% | (42) | 2:29 | +1:12 | +93% | (35) | - |
| 6 | 33 -> 70 | 28:30 | +18:37 | +188% | (42) | 3:16 | +2:18 | +237% | (37) | - |
| 7 | 70 -> 73 | 29:52 | +19:01 | +175% | (40) | 1:22 | +28 | +51% | (29) | - |
| 8 | 73 -> 75 | 33:21 | +20:36 | +161% | (41) | 3:29 | +1:40 | +91% | (38) | - |
| 9 | 75 -> 77 | 37:34 | +22:15 | +145% | (37) | 4:13 | +2:35 | +158% | (27) | - |
| 10 | 77 -> 81 | 41:56 | +22:58 | +121% | (38) | 4:22 | +1:56 | +79% | (29) | - |
| 11 | 81 -> 92 | 47:42 | +26:13 | +122% | (37) | 5:46 | +3:29 | +152% | (34) | - |
| 12 | 92 -> 102 | 56:07 | +32:21 | +136% | (37) | 8:25 | +6:23 | +313% | (40) | - |
| 13 | 102 -> F | 58:45 | +32:41 | +125% | (37) | 2:38 | +39 | +32% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта