Россия, Пермский край, г.Пермь
Участник
Медянцева Дарья(2004)
Клуб
Ханты-Мансийский
Группа
Ж14
Участник
Медянцева Дарья(2004)
Клуб
Ханты-Мансийский
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 8 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 4.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:58 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:33:22 |
Темп (мин/км) | 7:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 37 | 5:11 | +1:09 | +28% | (13) | 880 | 5:53 | 5:11 | +1:09 | +28% | (13) | 880 | 5:53 | - |
2 | 37 -> 63 | 9:03 | +2:07 | +30% | (12) | 1419 | 6:22 | 3:52 | +58 | +33% | (14) | 539 | 7:10 | - |
3 | 63 -> 50 | 12:40 | +3:18 | +35% | (10) | 1798 | 7:02 | 3:37 | +1:22 | +60% | (11) | 379 | 9:32 | +12 |
4 | 50 -> 48 | 16:11 | +3:45 | +30% | (10) | 2317 | 6:59 | 3:31 | +34 | +19% | (8) | 519 | 6:46 | - |
5 | 48 -> 53 | 21:51 | +7:26 | +51% | (13) | 2783 | 7:51 | 5:40 | +3:41 | +185% | (17) | 466 | 12:09 | +2:39 |
6 | 53 -> 45 | 28:26 | +9:18 | +48% | (13) | 3540 | 8:01 | 6:35 | +1:52 | +39% | (15) | 757 | 8:41 | - |
7 | 45 -> 57 | 29:57 | +9:40 | +47% | (12) | 3757 | 7:58 | 1:31 | +22 | +31% | (16) | 217 | 6:59 | - |
8 | 57 -> 90 | 33:11 | +11:02 | +49% | (13) | 4030 | 8:14 | 3:14 | +1:22 | +73% | (20) | 273 | 11:50 | +24 |
9 | 90 -> F | 33:22 | +11:05 | +49% | (13) | 4300 | 7:45 | 0:11 | +4 | +57% | (8) | 270 | 0:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта