Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Морозов Виталий(1965)
Клуб
40_Калуга
Группа
М45
Участник
Морозов Виталий(1965)
Клуб
40_Калуга
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 3.470m |
Набор высот | 185 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:37 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:49:40 |
Темп (мин/км) | 14:19 |
с. Возрождение (Мягкая щель)
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 3:21 | +1:50 | +120% | (38) | 3:21 | +1:50 | +120% | (38) | +43 |
2 | 35 -> 41 | 10:40 | +5:03 | +89% | (34) | 7:19 | +3:18 | +82% | (32) | +21 |
3 | 41 -> 42 | 14:22 | +6:08 | +74% | (34) | 3:42 | +1:16 | +52% | (30) | - |
4 | 42 -> 45 | 21:23 | +8:47 | +69% | (30) | 7:01 | +3:05 | +78% | (24) | +11 |
5 | 45 -> 47 | 27:06 | +11:04 | +69% | (33) | 5:43 | +3:12 | +127% | (35) | +1:21 |
6 | 47 -> 51 | 30:40 | +11:54 | +63% | (32) | 3:34 | +1:00 | +38% | (17) | - |
7 | 51 -> 61 | 34:23 | +12:59 | +60% | (30) | 3:43 | +1:16 | +51% | (26) | - |
8 | 61 -> 64 | 36:57 | +13:59 | +60% | (29) | 2:34 | +1:05 | +73% | (28) | - |
9 | 64 -> 70 | 44:42 | +16:40 | +59% | (28) | 7:45 | +2:54 | +59% | (24) | - |
10 | 70 -> 39 | 46:51 | +17:41 | +60% | (28) | 2:09 | +1:06 | +104% | (28) | +20 |
11 | 39 -> 36 | 47:49 | +17:53 | +59% | (28) | 0:58 | +17 | +41% | (20) | - |
12 | 36 -> 100 | 49:22 | +18:29 | +59% | (28) | 1:33 | +36 | +63% | (30) | - |
13 | 100 -> F | 49:40 | +18:36 | +59% | (27) | 0:18 | +8 | +80% | (34) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта