Россия, Москва, Теплый Стан
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Московская весна 2018 2 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Московская весна 2018 2 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:48 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:31:09 |
| Темп (мин/км) | 7:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 0:07.85 | +2.31 | +41% | (10) | 0:07.85 | +2.31 | +41% | (10) | +1 |
| 2 | 51 -> 31 | 1:04 | +6.22 | +10% | (4) | 0:56.15 | +5.15 | +10% | (3) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 3:10 | +41.46 | +27% | (12) | 2:06 | +40 | +46% | (18) | +13 |
| 4 | 32 -> 33 | 4:34 | +58.46 | +27% | (13) | 1:24 | +17 | +25% | (11) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 5:43 | +1:18.46 | +29% | (11) | 1:09 | +25 | +56% | (19) | +11 |
| 6 | 34 -> 35 | 7:30 | +1:43.46 | +29% | (11) | 1:47 | +25 | +30% | (16) | - |
| 7 | 35 -> 36 | 9:10 | +2:18.46 | +33% | (10) | 1:40 | +35 | +53% | (16) | +15 |
| 8 | 36 -> 37 | 10:41 | +2:40.46 | +33% | (10) | 1:31 | +22 | +31% | (12) | +1 |
| 9 | 37 -> 38 | 12:18 | +3:02.46 | +32% | (10) | 1:37 | +22 | +29% | (11) | - |
| 10 | 38 -> 39 | 14:07 | +3:25.46 | +32% | (9) | 1:49 | +23 | +26% | (8) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 15:52 | +4:00.46 | +33% | (9) | 1:45 | +35 | +50% | (14) | +13 |
| 12 | 40 -> 41 | 16:41 | +4:11.46 | +33% | (9) | 0:49 | +11 | +28% | (5) | - |
| 13 | 41 -> 53 | 18:37 | +4:36.46 | +32% | (9) | 1:56 | +25 | +27% | (11) | - |
| 14 | 53 -> 42 | 19:48.98 | +4:57.64 | +33% | (9) | 1:11.98 | +21.18 | +41% | (10) | +5 |
| 15 | 42 -> 43 | 20:38.98 | +5:01.64 | +32% | (9) | 0:50 | +4 | +8% | (7) | - |
| 16 | 43 -> 44 | 21:39.98 | +5:14.64 | +31% | (9) | 1:01 | +13 | +27% | (11) | - |
| 17 | 44 -> 45 | 23:52.98 | +5:55.64 | +33% | (9) | 2:13 | +41 | +44% | (13) | +13 |
| 18 | 45 -> 46 | 25:47.98 | +6:25.64 | +33% | (9) | 1:55 | +30 | +35% | (12) | +4 |
| 19 | 46 -> 47 | 27:12.98 | +6:50.64 | +33% | (9) | 1:25 | +25 | +41% | (11) | +6 |
| 20 | 47 -> 48 | 28:31.98 | +7:19.64 | +34% | (9) | 1:19 | +29 | +58% | (15) | +14 |
| 21 | 48 -> 49 | 29:28.98 | +7:31.64 | +34% | (9) | 0:57 | +12 | +26% | (9) | - |
| 22 | 49 -> 50 | 30:58.98 | +8:03.64 | +35% | (9) | 1:30 | +32 | +55% | (14) | +14 |
| 23 | 50 -> 42 | 31:06.98 | +8:10.64 | +35% | (9) | 0:08 | +7 | +700% | (11) | +7 |
| 24 | 42 -> 53 | 31:36.98 | +8:11.64 | +34% | (9) | 0:30 | +2 | +7% | (4) | - |
| 25 | 53 -> F | 32:40.98 | +8:45.64 | +36% | (9) | 1:04 | +34 | +113% | (25) | +25 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта