Россия, Новосибирская область, Городской парк

    Клуб
    СОШ №9
    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ФСО Новосибирской области
    КП 10
    Участников 34
    Абсолютно-лучший результат 00:05:29
    Лучший путь S -> 35 -> 34 -> 41 -> 37 -> 38 -> 31 -> 32 -> 43 -> 33 -> 36 -> F
    Позиция 27
    Результат 00:34:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  41 2:48 +2:31 +888% (27) 2:48 +1:31 +118% (4) -
      2 41  ->  31 4:31 +3:42 +453% (29) 1:43 +21 +25% (2) -
      3 31  ->  43 5:12 +4:02 +345% (27) 0:41 -25 -37% (1) -
      4 43  ->  33 6:23 +4:37 +261% (25) 1:11 +39 +121% (5) -
      5 33  ->  39 8:58 +6:36 +278% (28) 2:35 +0 0% (1) -
      6 39  ->  34 10:14 +7:22 +256% (28) 1:16 -40 -34% (1) -
      7 34  ->  36 11:42 +8:12 +234% (27) 1:28 -2:09 -59% (1) -
      8 36  ->  35 13:31 +9:17 +219% (26) 1:49 +39 +55% (4) -
      9 35  ->  44 15:01 +10:17 +217% (25) 1:30 +16 +21% (4) -
      10 44  ->  46 16:01 +10:42 +201% (24) 1:00 -23 -27% (1) -
      11 46  ->  48 17:01 +0 0% (0) 1:00 +25 +71% (8) -
      12 48  ->  47 18:29 +0 0% (0) 1:28 +56 +175% (10) -
      13 47  ->  49 20:24 +0 0% (0) 1:55 +10 +9% (3) -
      14 49  ->  45 22:50 +0 0% (0) 2:26 +16 +12% (3) -
      15 45  ->  40 28:20 +0 0% (0) 5:30 +0 0% (1) -
      16 40  ->  34 0:00 +0 0% (0) 3:27 +0 0% (1) -
      17 34  ->  F 34:42 +28:48.6 +489% (27) 2:55 -2.8 -1% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта