Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Лабунцов Виктор(1999)
Клуб
НГУ
Группа
М
Соревнование
Кубок ВУЗов г. Новосибирска
Участник
Лабунцов Виктор(1999)
Клуб
НГУ
Группа
М
Соревнование
Кубок ВУЗов г. Новосибирска
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:23.4 |
| Результат | 00:30:48.6 |
| Темп (мин/км) | 9:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:04 | +26 | +68% | (20) | 151 | 7:03 | 1:04 | +26 | +68% | (20) | 151 | 7:03 | - |
| 2 | 31 -> 33 | 2:15 | +1:07 | +98% | (30) | 250 | 9:00 | 1:11 | +42 | +144% | (36) | 99 | 11:57 | +16 |
| 3 | 33 -> 35 | 3:57 | +1:35 | +66% | (27) | 466 | 8:28 | 1:42 | +31 | +43% | (22) | 216 | 7:52 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 4:23 | +1:39 | +60% | (23) | 534 | 8:12 | 0:26 | +5 | +23% | (10) | 68 | 6:22 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 5:29 | +2:24 | +77% | (26) | 614 | 8:55 | 1:06 | +46 | +229% | (35) | 80 | 13:45 | +28 |
| 6 | 37 -> 38 | 6:58 | +3:08 | +81% | (27) | 750 | 9:17 | 1:29 | +44 | +97% | (31) | 136 | 10:54 | +4 |
| 7 | 38 -> 42 | 7:53 | +3:14 | +69% | (27) | 913 | 8:38 | 0:55 | +6 | +12% | (11) | 163 | 5:37 | - |
| 8 | 42 -> 43 | 9:31 | +3:25 | +56% | (25) | 1154 | 8:14 | 1:38 | +26 | +36% | (15) | 241 | 6:46 | - |
| 9 | 43 -> 45 | 10:05 | +3:26 | +51% | (24) | 1289 | 7:49 | 0:34 | +1 | +3% | (4) | 135 | 4:11 | - |
| 10 | 45 -> 46 | 10:21 | +3:26 | +49% | (22) | 1349 | 7:40 | 0:16 | +1 | +6% | (2) | 60 | 4:26 | - |
| 11 | 46 -> 32 | 11:54 | +4:04 | +51% | (22) | 1470 | 8:05 | 1:33 | +44 | +89% | (22) | 121 | 12:48 | +1 |
| 12 | 32 -> 34 | 15:14 | +6:27 | +73% | (27) | 1672 | 9:06 | 3:20 | +2:23 | +250% | (30) | 202 | 16:30 | +1:33 |
| 13 | 34 -> 36 | 16:38 | +7:15 | +77% | (27) | 1809 | 9:11 | 1:24 | +51 | +154% | (31) | 137 | 10:13 | +22 |
| 14 | 36 -> 39 | 16:55 | +7:17 | +75% | (27) | 1868 | 9:03 | 0:17 | +2 | +13% | (5) | 59 | 4:48 | - |
| 15 | 39 -> 40 | 18:43 | +8:30 | +83% | (27) | 1992 | 9:23 | 1:48 | +1:13 | +208% | (32) | 124 | 14:30 | +42 |
| 16 | 40 -> 41 | 20:20 | +9:24 | +85% | (27) | 2142 | 9:29 | 1:37 | +54 | +125% | (29) | 150 | 10:46 | +16 |
| 17 | 41 -> 42 | 21:15 | +9:46 | +85% | (27) | 2252 | 9:26 | 0:55 | +22 | +66% | (23) | 110 | 8:20 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 22:26 | +10:00 | +80% | (27) | 2414 | 9:17 | 1:11 | +15 | +26% | (16) | 162 | 7:18 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 23:20 | +10:10 | +77% | (27) | 2571 | 9:04 | 0:54 | +10 | +22% | (13) | 157 | 5:43 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 23:39 | +10:09 | +75% | (27) | 2631 | 8:59 | 0:19 | +4 | +26% | (7) | 60 | 5:16 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 26:38 | +11:56 | +81% | (26) | 2845 | 9:21 | 2:59 | +1:48 | +152% | (30) | 214 | 13:56 | +46 |
| 22 | 47 -> 51 | 27:58 | +12:31 | +81% | (25) | 2993 | 9:20 | 1:20 | +35 | +77% | (21) | 148 | 9:00 | - |
| 23 | 51 -> 49 | 29:13 | +13:13 | +82% | (25) | 3109 | 9:23 | 1:15 | +47 | +167% | (29) | 116 | 10:46 | +22 |
| 24 | 49 -> 50 | 30:28 | +13:37 | +80% | (25) | 3249 | 9:22 | 1:15 | +24 | +47% | (16) | 140 | 8:55 | - |
| 25 | 50 -> F | 30:48.6 | +13:40 | +79% | (25) | 3400 | 9:03 | 0:20.6 | +5.2 | +33% | (7) | 151 | 2:16 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта