Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Орлов Павел 103(1998)
Клуб
НГУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Орлов Павел 103(1998)
Клуб
НГУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:39.4 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 00:27:54.7 |
| Темп (мин/км) | 8:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:22 | +43 | +110% | (40) | 152 | 8:59 | 1:22 | +43 | +110% | (40) | 152 | 8:59 | +12 |
| 2 | 31 -> 33 | 2:02 | +54 | +79% | (39) | 251 | 8:06 | 0:40 | +13 | +48% | (42) | 99 | 6:44 | - |
| 3 | 33 -> 35 | 3:56 | +1:44 | +78% | (38) | 467 | 8:25 | 1:54 | +50 | +78% | (50) | 216 | 8:47 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 4:28 | +1:54 | +74% | (39) | 535 | 8:20 | 0:32 | +12 | +60% | (45) | 68 | 7:50 | - |
| 5 | 36 -> 39 | 4:51 | +2:02 | +72% | (36) | 594 | 8:09 | 0:23 | +9 | +64% | (38) | 59 | 6:29 | - |
| 6 | 39 -> 40 | 5:29 | +2:05 | +61% | (28) | 718 | 7:38 | 0:38 | +4 | +11% | (10) | 124 | 5:06 | - |
| 7 | 40 -> 41 | 6:32 | +2:26 | +59% | (27) | 868 | 7:31 | 1:03 | +21 | +50% | (41) | 150 | 7:00 | - |
| 8 | 41 -> 42 | 7:39 | +2:58 | +63% | (29) | 978 | 7:49 | 1:07 | +34 | +103% | (57) | 110 | 10:09 | +8 |
| 9 | 42 -> 43 | 9:31 | +3:44 | +64% | (29) | 1219 | 7:48 | 1:52 | +46 | +69% | (56) | 241 | 7:44 | - |
| 10 | 43 -> 45 | 10:20 | +3:59 | +62% | (29) | 1354 | 7:37 | 0:49 | +16 | +48% | (49) | 135 | 6:02 | - |
| 11 | 45 -> 46 | 10:57 | +4:18 | +64% | (30) | 1414 | 7:44 | 0:37 | +22 | +146% | (115) | 60 | 10:16 | +10 |
| 12 | 46 -> 32 | 12:51 | +5:21 | +71% | (30) | 1535 | 8:22 | 1:54 | +1:05 | +132% | (35) | 121 | 15:42 | +27 |
| 13 | 32 -> 34 | 14:34 | +5:43 | +64% | (28) | 1737 | 8:23 | 1:43 | +46 | +80% | (44) | 202 | 8:29 | +1 |
| 14 | 34 -> 36 | 15:26 | +5:58 | +63% | (28) | 1874 | 8:14 | 0:52 | +19 | +57% | (39) | 137 | 6:19 | - |
| 15 | 36 -> 37 | 15:56 | +6:08 | +62% | (26) | 1954 | 8:09 | 0:30 | +10 | +50% | (41) | 80 | 6:15 | - |
| 16 | 37 -> 38 | 17:01 | +6:23 | +60% | (26) | 2090 | 8:08 | 1:05 | +20 | +44% | (40) | 136 | 7:57 | - |
| 17 | 38 -> 42 | 18:05 | +6:40 | +58% | (26) | 2253 | 8:01 | 1:04 | +17 | +36% | (37) | 163 | 6:32 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 19:31 | +7:11 | +58% | (26) | 2415 | 8:04 | 1:26 | +31 | +56% | (52) | 162 | 8:50 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 20:39 | +7:39 | +58% | (26) | 2572 | 8:01 | 1:08 | +28 | +70% | (53) | 157 | 7:13 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 21:13 | +7:56 | +59% | (26) | 2632 | 8:03 | 0:34 | +19 | +126% | (113) | 60 | 9:26 | +7 |
| 21 | 46 -> 47 | 23:09 | +8:47 | +61% | (25) | 2846 | 8:08 | 1:56 | +51 | +78% | (48) | 214 | 9:02 | - |
| 22 | 47 -> 51 | 24:37 | +9:34 | +63% | (26) | 2994 | 8:13 | 1:28 | +49 | +125% | (49) | 148 | 9:54 | +18 |
| 23 | 51 -> 49 | 25:24 | +9:47 | +62% | (26) | 3110 | 8:10 | 0:47 | +19 | +67% | (37) | 116 | 6:45 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 27:21 | +10:58 | +66% | (27) | 3250 | 8:24 | 1:57 | +1:13 | +165% | (64) | 140 | 13:55 | +39 |
| 25 | 50 -> F | 27:54.7 | +11:15.9 | +67% | (38) | 3400 | 8:12 | 0:33.7 | +18.3 | +118% | (47) | 150 | 3:44 | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта