Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 67
    Длина дистанции 4.200m
    Набор высот 85
    Абсолютно-лучший результат 00:23:11
    Позиция 46
    Результат 01:05:48
    Темп (мин/км) 15:40

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 2:33 +1:17 +101% (42) 2:33 +1:17 +101% (42) -
      2 55  ->  53 19:05 +15:13 +393% (63) 16:32 +15:19 +1258% (64) -
      3 53  ->  62 20:46 +15:47 +316% (62) 1:41 +38 +60% (46) -
      4 62  ->  60 28:51 +21:56 +317% (59) 8:05 +6:28 +400% (56) +3:30
      5 60  ->  39 31:07 +23:12 +293% (57) 2:16 +1:17 +130% (57) -
      6 39  ->  64 37:41 +27:55 +285% (57) 6:34 +4:45 +261% (59) +1:25
      7 64  ->  50 39:29 +28:48 +269% (55) 1:48 +1:32 +575% (43) -
      8 50  ->  51 39:41 +28:50 +265% (54) 0:12 +3 +33% (9) -
      9 51  ->  63 44:52 +31:29 +235% (53) 5:11 +2:50 +120% (49) -
      10 63  ->  35 45:50 +31:41 +223% (53) 0:58 +24 +70% (33) -
      11 35  ->  49 50:41 +34:10 +206% (53) 4:51 +3:08 +182% (45) -
      12 49  ->  37 52:29 +34:57 +199% (53) 1:48 +57 +111% (37) -
      13 37  ->  52 59:05 +38:31 +187% (52) 6:36 +4:57 +300% (44) -
      14 52  ->  34 1:01:50 +40:04 +184% (52) 2:45 +1:38 +146% (48) -
      15 34  ->  100 1:05:35 +41:16 +169% (50) 3:45 +3:33 +1775% (32) -
      16 100  ->  F 1:05:48 +41:19 +168% (48) 0:13 +3 +30% (16) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта