Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 67
    Длина дистанции 4.200m
    Набор высот 85
    Абсолютно-лучший результат 00:23:11
    Позиция 51
    Результат 01:15:14
    Темп (мин/км) 17:55

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 2:36 +1:20 +105% (43) 2:36 +1:20 +105% (43) -
      2 55  ->  53 26:52 +23:00 +594% (65) 24:16 +23:03 +1894% (65) -
      3 53  ->  62 28:23 +23:24 +469% (63) 1:31 +28 +44% (35) -
      4 62  ->  60 31:56 +25:01 +361% (61) 3:33 +1:56 +119% (37) -
      5 60  ->  39 34:51 +26:56 +340% (60) 2:55 +1:56 +196% (60) -
      6 39  ->  64 39:59 +30:13 +309% (59) 5:08 +3:19 +182% (58) -
      7 64  ->  50 41:39 +30:58 +289% (56) 1:40 +1:24 +525% (40) -
      8 50  ->  51 41:58 +31:07 +286% (55) 0:19 +10 +111% (48) -
      9 51  ->  63 46:51 +33:28 +250% (54) 4:53 +2:32 +107% (42) -
      10 63  ->  35 47:45 +33:36 +237% (54) 0:54 +20 +58% (28) -
      11 35  ->  49 51:36 +35:05 +212% (54) 3:51 +2:08 +124% (31) -
      12 49  ->  37 54:04 +36:32 +208% (54) 2:28 +1:37 +190% (51) -
      13 37  ->  52 1:04:31 +43:57 +213% (55) 10:27 +8:48 +533% (51) -
      14 52  ->  34 1:07:16 +45:30 +209% (55) 2:45 +1:38 +146% (48) -
      15 34  ->  100 1:15:01 +50:42 +208% (56) 7:45 +7:33 +3775% (53) -
      16 100  ->  F 1:15:14 +50:45 +207% (54) 0:13 +3 +30% (16) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта