Россия, Республика Татарстан, г. Казань

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 84
    Длина дистанции 1.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:11:28
    Позиция 26
    Результат 00:14:55
    Темп (мин/км) 7:51

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  61 0:32 +9 +39% (50) 0:32 +9 +39% (50) +2
      2 61  ->  34 1:33 +17 +22% (30) 1:01 +13 +27% (22) -
      3 34  ->  52 2:35 +23 +17% (24) 1:02 +13 +26% (25) -
      4 52  ->  54 3:21 +30 +17% (20) 0:46 +12 +35% (49) +2
      5 54  ->  62 3:53 +34 +17% (21) 0:32 +4 +14% (11) -
      6 62  ->  31 4:48 +46 +19% (23) 0:55 +14 +34% (55) +2
      7 31  ->  46 5:17 +52 +19% (24) 0:29 +7 +31% (48) -
      8 46  ->  42 6:24 +56 +17% (22) 1:07 +7 +11% (23) -
      9 42  ->  43 7:40 +1:11 +18% (23) 1:16 +26 +52% (39) +11
      10 43  ->  60 9:04 +1:17 +16% (22) 1:24 +8 +10% (19) -
      11 60  ->  67 10:23 +1:27 +16% (22) 1:19 +16 +25% (36) -
      12 67  ->  56 11:48 +2:01 +20% (24) 1:25 +34 +66% (73) +19
      13 56  ->  47 12:01 +2:03 +20% (24) 0:13 +2 +18% (19) -
      14 47  ->  65 13:05 +2:10 +19% (24) 1:04 +16 +33% (32) +2
      15 65  ->  64 13:35 +2:14 +19% (26) 0:30 +7 +30% (44) -
      16 64  ->  59 14:03 +2:20 +19% (25) 0:28 +7 +33% (30) +1
      17 59  ->  100 14:39 +2:26 +19% (26) 0:36 +7 +24% (50) -
      18 100  ->  F 14:55 +2:28 +19% (26) 0:16 +5 +45% (76) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта