Россия, Тамбовская область, г.Котовск
Участник
Ащеулова Алиса(2005)
Клуб
Саратовская обл
Группа
D14
Участник
Ащеулова Алиса(2005)
Клуб
Саратовская обл
Группа
D14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 3.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:53 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:35:15 |
Темп (мин/км) | 11:22 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 3:28 | +1:00 | +40% | (10) | 3:28 | +1:00 | +40% | (10) | - |
2 | 51 -> 33 | 5:33 | +1:37 | +41% | (8) | 2:05 | +37 | +42% | (7) | - |
3 | 33 -> 34 | 7:15 | +2:07 | +41% | (6) | 1:42 | +31 | +43% | (4) | - |
4 | 34 -> 35 | 9:49 | +2:36 | +36% | (7) | 2:34 | +35 | +29% | (8) | - |
5 | 35 -> 61 | 13:10 | +3:31 | +36% | (6) | 3:21 | +1:44 | +107% | (8) | - |
6 | 61 -> 39 | 15:27 | +4:53 | +46% | (7) | 2:17 | +1:22 | +149% | (10) | +22 |
7 | 39 -> 46 | 16:37 | +5:19 | +47% | (8) | 1:10 | +39 | +125% | (10) | +5 |
8 | 46 -> 47 | 18:25 | +6:06 | +49% | (7) | 1:48 | +48 | +80% | (7) | - |
9 | 47 -> 52 | 20:11 | +6:26 | +46% | (7) | 1:46 | +30 | +39% | (6) | - |
10 | 52 -> 50 | 25:19 | +10:34 | +71% | (9) | 5:08 | +4:09 | +422% | (10) | +3:05 |
11 | 50 -> 48 | 29:10 | +13:01 | +80% | (9) | 3:51 | +2:27 | +175% | (8) | +56 |
12 | 48 -> 42 | 32:36 | +15:11 | +87% | (9) | 3:26 | +2:28 | +255% | (9) | +1:25 |
13 | 42 -> 90 | 34:55 | +16:37 | +90% | (9) | 2:19 | +1:26 | +162% | (9) | +28 |
14 | 90 -> F | 35:15 | +16:42 | +90% | (9) | 0:20 | +6 | +42% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта