Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Лушников Сергей(1971)
Клуб
Альтернатива
Группа
М-45
Участник
Лушников Сергей(1971)
Клуб
Альтернатива
Группа
М-45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 21 |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:29 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:46:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 77 | 2:54 | +8 | +4% | (4) | 2:54 | +8 | +4% | (4) | - |
2 | 77 -> 53 | 6:29 | +1:03 | +19% | (6) | 3:35 | +55 | +34% | (8) | - |
3 | 53 -> 69 | 9:13 | +1:35 | +20% | (6) | 2:44 | +32 | +24% | (5) | - |
4 | 69 -> 59 | 13:18 | +2:30 | +23% | (6) | 4:05 | +55 | +28% | (5) | - |
5 | 59 -> 48 | 15:14 | +2:14 | +17% | (5) | 1:56 | +4 | +3% | (4) | - |
6 | 48 -> 38 | 20:19 | +3:33 | +21% | (6) | 5:05 | +1:19 | +34% | (10) | +1 |
7 | 38 -> 79 | 23:17 | +4:03 | +21% | (7) | 2:58 | +59 | +49% | (13) | +18 |
8 | 79 -> 42 | 25:32 | +4:05 | +19% | (4) | 2:15 | +10 | +8% | (4) | - |
9 | 42 -> 57 | 32:35 | +5:44 | +21% | (5) | 7:03 | +2:33 | +56% | (17) | +59 |
10 | 57 -> 46 | 34:56 | +6:16 | +21% | (6) | 2:21 | +34 | +31% | (6) | - |
11 | 46 -> 75 | 39:38 | +7:44 | +24% | (6) | 4:42 | +1:28 | +45% | (8) | +21 |
12 | 75 -> 54 | 42:13 | +8:27 | +25% | (5) | 2:35 | +45 | +40% | (13) | +7 |
13 | 54 -> 55 | 44:52 | +9:36 | +27% | (7) | 2:39 | +1:20 | +101% | (18) | +53 |
14 | 55 -> 90 | 46:18 | +9:50 | +26% | (6) | 1:26 | +14 | +19% | (4) | - |
15 | 90 -> F | 46:27 | +9:52 | +26% | (6) | 0:09 | +2 | +28% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта