Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Растегаев Борис(1970)
Клуб
ОК 'Цемент'
Группа
М-45
Участник
Растегаев Борис(1970)
Клуб
ОК 'Цемент'
Группа
М-45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 21 |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:29 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:46:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 77 | 3:01 | +15 | +9% | (6) | 3:01 | +15 | +9% | (6) | - |
2 | 77 -> 53 | 6:31 | +1:05 | +19% | (7) | 3:30 | +50 | +31% | (7) | - |
3 | 53 -> 69 | 9:20 | +1:42 | +22% | (7) | 2:49 | +37 | +28% | (7) | - |
4 | 69 -> 59 | 13:31 | +2:43 | +25% | (7) | 4:11 | +1:01 | +32% | (8) | - |
5 | 59 -> 48 | 17:02 | +4:02 | +31% | (9) | 3:31 | +1:39 | +88% | (15) | +1:00 |
6 | 48 -> 38 | 21:33 | +4:47 | +28% | (8) | 4:31 | +45 | +19% | (6) | - |
7 | 38 -> 79 | 25:01 | +5:47 | +30% | (9) | 3:28 | +1:29 | +74% | (18) | +48 |
8 | 79 -> 42 | 27:33 | +6:06 | +28% | (6) | 2:32 | +27 | +21% | (7) | - |
9 | 42 -> 57 | 33:12 | +6:21 | +23% | (7) | 5:39 | +1:09 | +25% | (6) | - |
10 | 57 -> 46 | 36:00 | +7:20 | +25% | (8) | 2:48 | +1:01 | +57% | (17) | +24 |
11 | 46 -> 75 | 40:27 | +8:33 | +26% | (7) | 4:27 | +1:13 | +37% | (6) | +5 |
12 | 75 -> 54 | 42:59 | +9:13 | +27% | (7) | 2:32 | +42 | +38% | (12) | +4 |
13 | 54 -> 55 | 44:51 | +9:35 | +27% | (6) | 1:52 | +33 | +41% | (10) | +6 |
14 | 55 -> 90 | 46:20 | +9:52 | +27% | (7) | 1:29 | +17 | +23% | (8) | - |
15 | 90 -> F | 46:29 | +9:54 | +27% | (7) | 0:09 | +2 | +28% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта