Россия, Нижегородская область, село Филинское

    Группа
    М-13


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 44
    Абсолютно-лучший результат 00:27:16
    Позиция 37
    Результат 01:04:08

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:20 +59 +72% (42) 2:20 +59 +72% (42) -
      2 31  ->  39 12:07 +6:53 +131% (43) 9:47 +6:01 +159% (43) +55
      3 39  ->  47 16:42 +9:51 +143% (41) 4:35 +3:05 +205% (40) +1:03
      4 47  ->  73 20:13 +11:28 +131% (38) 3:31 +1:59 +129% (32) -
      5 73  ->  63 26:04 +14:22 +122% (38) 5:51 +3:21 +134% (34) -
      6 63  ->  77 29:34 +16:15 +122% (37) 3:30 +2:05 +147% (21) +10
      7 77  ->  76 35:26 +19:28 +121% (37) 5:52 +3:44 +175% (36) +51
      8 76  ->  72 43:28 +25:29 +141% (39) 8:02 +6:01 +298% (39) +3:17
      9 72  ->  42 45:45 +26:27 +137% (39) 2:17 +1:28 +179% (41) +22
      10 42  ->  43 49:29 +28:02 +130% (39) 3:44 +1:45 +88% (41) -
      11 43  ->  59 51:32 +28:34 +124% (38) 2:03 +1:05 +112% (30) -
      12 59  ->  74 52:40 +28:55 +121% (38) 1:08 +33 +94% (31) -
      13 74  ->  55 56:33 +30:14 +114% (38) 3:53 +1:42 +77% (24) -
      14 55  ->  75 58:51 +30:36 +108% (37) 2:18 +42 +43% (23) -
      15 75  ->  60 59:58 +30:27 +103% (37) 1:07 +15 +28% (11) -
      16 60  ->  90 1:02:19 +31:19 +101% (37) 2:21 +1:11 +101% (41) -
      17 90  ->  F 1:04:08 +32:01 +99% (37) 1:49 +56 +105% (44) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта