Россия, Ленинградская область, Выборгский район
Участник
Кузьмина Анна(2004)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
Ж14-16Б
Участник
Кузьмина Анна(2004)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
Ж14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 2.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:16 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:54:47 |
| Темп (мин/км) | 26:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 93 | 2:52 | +40 | +30% | (13) | 2:52 | +40 | +30% | (13) | - |
| 2 | 93 -> 94 | 5:03 | +1:10 | +30% | (9) | 2:11 | +30 | +29% | (9) | - |
| 3 | 94 -> 35 | 14:27 | +7:44 | +115% | (25) | 9:24 | +7:29 | +390% | (32) | +4:53 |
| 4 | 35 -> 87 | 19:36 | +9:45 | +98% | (19) | 5:09 | +2:03 | +66% | (11) | - |
| 5 | 87 -> 50 | 22:06 | +10:29 | +90% | (13) | 2:30 | +1:15 | +100% | (7) | - |
| 6 | 50 -> 64 | 25:27 | +6:27 | +33% | (8) | 3:21 | +47 | +30% | (8) | - |
| 7 | 64 -> 65 | 30:49 | +9:45 | +46% | (11) | 5:22 | +3:45 | +231% | (26) | +1:34 |
| 8 | 65 -> 85 | 32:23 | +9:46 | +43% | (11) | 1:34 | +24 | +34% | (13) | - |
| 9 | 85 -> 74 | 46:31 | +20:20 | +77% | (18) | 14:08 | +11:13 | +384% | (29) | +7:16 |
| 10 | 74 -> 80 | 50:46 | +21:10 | +71% | (18) | 4:15 | +1:35 | +59% | (9) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 52:43 | +21:45 | +70% | (17) | 1:57 | +1:18 | +200% | (26) | +25 |
| 12 | 81 -> 100 | 54:22 | +21:32 | +65% | (17) | 1:39 | +32 | +47% | (9) | - |
| 13 | 100 -> F | 54:47 | +21:27 | +64% | (17) | 0:25 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта