Россия, Ленинградская область, Выборгский район
Участник
Сигарева Дарья(2005)
Клуб
Орион
Группа
Ж14-16Б
Участник
Сигарева Дарья(2005)
Клуб
Орион
Группа
Ж14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:16 |
Позиция | 31 |
Результат | 01:27:21 |
Темп (мин/км) | 41:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 93 | 3:06 | +54 | +40% | (17) | 3:06 | +54 | +40% | (17) | - |
2 | 93 -> 94 | 16:01 | +12:08 | +312% | (32) | 12:55 | +11:14 | +667% | (33) | +6:36 |
3 | 94 -> 35 | 20:42 | +13:59 | +208% | (32) | 4:41 | +2:46 | +144% | (22) | - |
4 | 35 -> 87 | 27:28 | +17:37 | +178% | (27) | 6:46 | +3:40 | +118% | (19) | - |
5 | 87 -> 50 | 37:55 | +26:18 | +226% | (30) | 10:27 | +9:12 | +736% | (29) | +5:45 |
6 | 50 -> 64 | 53:40 | +34:40 | +182% | (28) | 15:45 | +13:11 | +513% | (27) | +6:07 |
7 | 64 -> 65 | 1:03:00 | +41:56 | +199% | (30) | 9:20 | +7:43 | +477% | (28) | +3:16 |
8 | 65 -> 85 | 1:04:36 | +41:59 | +185% | (30) | 1:36 | +26 | +37% | (14) | - |
9 | 85 -> 74 | 1:12:19 | +46:08 | +176% | (30) | 7:43 | +4:48 | +164% | (26) | - |
10 | 74 -> 80 | 1:22:01 | +52:25 | +177% | (31) | 9:42 | +7:02 | +263% | (28) | - |
11 | 80 -> 81 | 1:23:30 | +52:32 | +169% | (30) | 1:29 | +50 | +128% | (17) | - |
12 | 81 -> 100 | 1:26:45 | +53:55 | +164% | (31) | 3:15 | +2:08 | +191% | (30) | - |
13 | 100 -> F | 1:27:21 | +54:01 | +162% | (31) | 0:36 | +11 | +43% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта