Россия, Ленинградская область, Выборгский район

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 148
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:15:38
    Позиция 26
    Результат 00:32:40
    Темп (мин/км) 13:04

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  37 2:35 +39 +33% (31) 2:35 +39 +33% (31) -
      2 37  ->  38 3:26 +1:02 +43% (31) 0:51 +26 +104% (73) -
      3 38  ->  40 6:11 +3:07 +101% (80) 2:45 +2:14 +432% (142) +1:40
      4 40  ->  35 7:34 +3:31 +86% (59) 1:23 +29 +53% (33) -
      5 35  ->  87 10:31 +4:43 +81% (44) 2:57 +1:12 +68% (46) -
      6 87  ->  49 11:31 +4:57 +75% (35) 1:00 +14 +30% (13) -
      7 49  ->  51 13:11 +5:11 +64% (28) 1:40 +22 +28% (9) -
      8 51  ->  88 20:05 +9:20 +86% (52) 6:54 +5:47 +517% (106) +4:34
      9 88  ->  62 21:35 +9:48 +83% (45) 1:30 +28 +45% (18) -
      10 62  ->  84 23:07 +9:53 +74% (33) 1:32 +42 +84% (25) -
      11 84  ->  85 24:05 +9:58 +70% (31) 0:58 +5 +9% (4) -
      12 85  ->  72 25:26 +10:08 +66% (31) 1:21 +22 +37% (30) -
      13 72  ->  74 26:34 +10:14 +62% (25) 1:08 +20 +41% (24) -
      14 74  ->  81 30:36 +11:04 +56% (29) 4:02 +2:25 +149% (67) +39
      15 81  ->  91 31:11 +11:05 +55% (26) 0:35 +9 +34% (22) -
      16 91  ->  100 32:19 +11:13 +53% (26) 1:08 +1:05 +2166% (32) +1:02
      17 100  ->  F 32:40 +11:11 +52% (26) 0:21 +3 +16% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта