Россия, Ленинградская область, Выборгский район

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 148
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:15:38
    Позиция 40
    Результат 00:36:17
    Темп (мин/км) 14:31

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  37 2:40 +44 +37% (39) 2:40 +44 +37% (39) -
      2 37  ->  38 3:09 +45 +31% (20) 0:29 +4 +15% (4) -
      3 38  ->  40 3:56 +52 +28% (15) 0:47 +16 +51% (31) -
      4 40  ->  35 5:02 +59 +24% (8) 1:06 +12 +22% (9) -
      5 35  ->  87 8:07 +2:19 +39% (14) 3:05 +1:20 +76% (52) -
      6 87  ->  49 9:05 +2:31 +38% (10) 0:58 +12 +26% (10) -
      7 49  ->  51 18:05 +10:05 +126% (67) 9:00 +7:42 +592% (127) +5:59
      8 51  ->  88 19:49 +9:04 +84% (50) 1:44 +37 +55% (29) -
      9 88  ->  62 21:05 +9:18 +78% (41) 1:16 +14 +22% (7) -
      10 62  ->  84 24:18 +11:04 +83% (44) 3:13 +2:23 +286% (70) +1:17
      11 84  ->  85 25:23 +11:16 +79% (42) 1:05 +12 +22% (16) -
      12 85  ->  72 27:43 +12:25 +81% (45) 2:20 +1:21 +137% (103) +3
      13 72  ->  74 28:41 +12:21 +75% (41) 0:58 +10 +20% (5) -
      14 74  ->  81 33:54 +14:22 +73% (42) 5:13 +3:36 +222% (95) +1:28
      15 81  ->  91 34:40 +14:34 +72% (40) 0:46 +20 +76% (51) -
      16 91  ->  100 35:55 +14:49 +70% (41) 1:15 +1:12 +2400% (52) +1:08
      17 100  ->  F 36:17 +14:48 +68% (40) 0:22 +4 +22% (21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта