Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Горбачев Александр(1963)
Клуб
Тула ТАИИ
Группа
М40
Участник
Горбачев Александр(1963)
Клуб
Тула ТАИИ
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 55 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:24 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:43:05 |
Темп (мин/км) | 6:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 4:23 | +58 | +28% | (22) | 4:23 | +58 | +28% | (22) | +6 |
2 | - | 8:15 | +1:41 | +25% | (15) | 3:52 | +47 | +25% | (19) | - |
3 | - | 8:56 | +1:45 | +24% | (15) | 0:41 | +7 | +20% | (6) | - |
4 | - | 12:20 | +1:50 | +17% | (9) | 3:24 | +11 | +5% | (7) | - |
5 | - | 14:10 | +1:48 | +14% | (8) | 1:50 | -2 | -1% | (1) | - |
6 | - | 17:01 | +2:18 | +15% | (7) | 2:51 | +34 | +24% | (11) | - |
7 | - | 24:59 | +3:58 | +18% | (8) | 7:58 | +1:40 | +26% | (16) | +5 |
8 | - | 27:41 | +4:25 | +18% | (8) | 2:42 | +27 | +19% | (14) | - |
9 | - | 30:58 | +5:22 | +20% | (8) | 3:17 | +59 | +42% | (34) | +24 |
10 | - | 32:17 | +5:19 | +19% | (8) | 1:19 | +10 | +14% | (12) | - |
11 | - | 33:38 | +5:21 | +18% | (8) | 1:21 | +9 | +12% | (8) | - |
12 | - | 35:44 | +4:50 | +15% | (8) | 2:06 | +1:00 | +90% | (43) | +43 |
13 | - | 37:32 | +4:17 | +12% | (8) | 1:48 | +1 | +0% | (2) | - |
14 | - | 39:09 | +4:34 | +13% | (9) | 1:37 | +35 | +56% | (25) | +19 |
15 | - | 42:53 | +5:34 | +14% | (9) | 3:44 | +1:00 | +36% | (35) | +19 |
16 | - | 43:05 | +5:36 | +14% | (9) | 0:12 | +3 | +33% | (26) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта