Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Крупнов Николай(1957)
Клуб
О-Клуб
Группа
D1
Участник
Крупнов Николай(1957)
Клуб
О-Клуб
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 67 |
Длина дистанции | 6.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:03 |
Позиция | 40 |
Результат | 01:08:44 |
Темп (мин/км) | 10:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 5:43 | +4:15 | +289% | (58) | 224 | 25:31 | 5:43 | +4:15 | +289% | (58) | 224 | 25:31 | +3:12 |
2 | 31 -> 32 | 8:22 | +4:59 | +147% | (53) | 459 | 18:13 | 2:39 | +1:07 | +72% | (41) | 235 | 11:16 | +1 |
3 | 32 -> 33 | 9:16 | +5:12 | +127% | (51) | 602 | 15:23 | 0:54 | +21 | +63% | (26) | 143 | 6:17 | - |
4 | 33 -> 34 | 11:30 | +5:56 | +106% | (51) | 788 | 14:35 | 2:14 | +57 | +74% | (50) | 186 | 12:00 | +2 |
5 | 34 -> 35 | 16:09 | +6:46 | +72% | (47) | 1579 | 10:13 | 4:39 | +1:03 | +29% | (31) | 791 | 5:52 | - |
6 | 35 -> 36 | 16:53 | +7:01 | +71% | (48) | 1632 | 10:20 | 0:44 | +18 | +69% | (52) | 53 | 13:50 | - |
7 | 36 -> 37 | 17:43 | +7:11 | +68% | (46) | 1718 | 10:18 | 0:50 | +22 | +78% | (23) | 86 | 9:41 | +2 |
8 | 37 -> 38 | 21:37 | +8:07 | +60% | (48) | 2328 | 9:17 | 3:54 | +56 | +31% | (41) | 610 | 6:23 | - |
9 | 38 -> 39 | 23:19 | +8:40 | +59% | (47) | 2474 | 9:25 | 1:42 | +43 | +72% | (44) | 146 | 11:38 | +1 |
10 | 39 -> 40 | 24:21 | +9:10 | +60% | (47) | 2571 | 9:28 | 1:02 | +30 | +93% | (52) | 97 | 10:39 | +7 |
11 | 40 -> 41 | 26:32 | +9:57 | +60% | (46) | 2747 | 9:39 | 2:11 | +57 | +77% | (60) | 176 | 12:24 | +4 |
12 | 41 -> 42 | 29:27 | +11:11 | +61% | (47) | 3008 | 9:47 | 2:55 | +1:16 | +76% | (60) | 261 | 11:10 | +5 |
13 | 42 -> 43 | 30:55 | +12:08 | +64% | (48) | 3081 | 10:02 | 1:28 | +57 | +183% | (65) | 73 | 20:05 | +35 |
14 | 43 -> 44 | 32:42 | +12:41 | +63% | (47) | 3240 | 10:05 | 1:47 | +36 | +50% | (42) | 159 | 11:12 | - |
15 | 44 -> 34 | 34:34 | +12:57 | +59% | (47) | 3413 | 10:07 | 1:52 | +37 | +49% | (47) | 173 | 10:47 | - |
16 | 34 -> 45 | 35:47 | +13:03 | +57% | (47) | 3519 | 10:10 | 1:13 | +28 | +62% | (24) | 106 | 11:28 | - |
17 | 45 -> 46 | 40:37 | +14:32 | +55% | (47) | 3962 | 10:15 | 4:50 | +2:19 | +92% | (52) | 443 | 10:54 | +31 |
18 | 46 -> 47 | 43:09 | +15:27 | +55% | (44) | 4128 | 10:27 | 2:32 | +55 | +56% | (15) | 166 | 15:15 | - |
19 | 47 -> 48 | 44:46 | +15:53 | +54% | (44) | 4208 | 10:38 | 1:37 | +1:04 | +193% | (58) | 80 | 20:12 | +40 |
20 | 48 -> 49 | 48:00 | +15:47 | +48% | (43) | 4608 | 10:25 | 3:14 | +43 | +28% | (17) | 400 | 8:05 | - |
21 | 49 -> 50 | 51:18 | +16:40 | +48% | (43) | 5023 | 10:12 | 3:18 | +55 | +38% | (41) | 415 | 7:57 | - |
22 | 50 -> 51 | 53:16 | +17:26 | +48% | (43) | 5198 | 10:14 | 1:58 | +46 | +63% | (36) | 175 | 11:14 | - |
23 | 51 -> 52 | 54:58.97 | +17:55.29 | +48% | (43) | 5381 | 10:13 | 1:42.97 | +42.97 | +71% | (41) | 183 | 9:22 | - |
24 | 52 -> 53 | 57:22 | +18:08 | +46% | (41) | 5600 | 10:14 | 2:23.03 | +1:01.03 | +74% | (31) | 219 | 10:53 | +2 |
25 | 53 -> 54 | 1:00:30 | +18:48 | +45% | (42) | 5989 | 10:06 | 3:08 | +1:02 | +49% | (46) | 389 | 8:03 | - |
26 | 54 -> 55 | 1:02:51 | +19:21 | +44% | (41) | 6151 | 10:13 | 2:21 | +1:15 | +113% | (39) | 162 | 14:30 | +28 |
27 | 55 -> 50 | 1:04:48 | +20:33 | +46% | (41) | 6267 | 10:20 | 1:57 | +1:28 | +303% | (60) | 116 | 16:48 | +1:07 |
28 | 50 -> 56 | 1:07:12 | +21:19 | +46% | (41) | 6506 | 10:19 | 2:24 | +46 | +46% | (38) | 239 | 10:02 | - |
29 | 56 -> F | 1:08:44 | +21:30 | +45% | (40) | 6800 | 10:06 | 1:32 | +21 | +29% | (12) | 294 | 5:12 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта