п. Пржевальское
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
Мужчины
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 6.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:28 |
Позиция | 8 |
Результат | 01:41:34 |
Темп (мин/км) | 15:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 1:52 | +1:09 | +160% | (11) | 1:52 | +1:09 | +160% | (11) | +22 |
2 | 37 -> 47 | 3:39 | +2:00 | +121% | (10) | 1:47 | +58 | +118% | (11) | +4 |
3 | 47 -> 54 | 4:30 | +2:15 | +100% | (9) | 0:51 | +15 | +41% | (7) | - |
4 | 54 -> 50 | 10:46 | +6:44 | +166% | (14) | 6:16 | +4:43 | +304% | (15) | +3:01 |
5 | 50 -> 52 | 14:43 | +8:07 | +122% | (10) | 3:57 | +1:23 | +53% | (7) | - |
6 | 52 -> 41 | 16:17 | +8:42 | +114% | (10) | 1:34 | +35 | +59% | (9) | - |
7 | 41 -> 55 | 18:42 | +10:09 | +118% | (10) | 2:25 | +1:27 | +150% | (12) | +23 |
8 | 55 -> 57 | 21:24 | +11:27 | +115% | (10) | 2:42 | +1:39 | +157% | (14) | +30 |
9 | 57 -> 56 | 25:27 | +13:02 | +104% | (10) | 4:03 | +1:35 | +64% | (7) | - |
10 | 56 -> 62 | 26:31 | +13:27 | +102% | (10) | 1:04 | +25 | +64% | (9) | - |
11 | 62 -> 58 | 31:15 | +15:45 | +101% | (10) | 4:44 | +2:44 | +136% | (11) | +33 |
12 | 58 -> 59 | 35:20 | +17:26 | +97% | (8) | 4:05 | +1:47 | +77% | (5) | - |
13 | 59 -> 35 | 41:20 | +19:34 | +89% | (7) | 6:00 | +2:08 | +55% | (7) | - |
14 | 35 -> 39 | 45:35 | +21:55 | +92% | (7) | 4:15 | +2:24 | +129% | (8) | +22 |
15 | 39 -> 63 | 50:45 | +24:49 | +95% | (7) | 5:10 | +2:54 | +127% | (9) | +25 |
16 | 63 -> 80 | 56:30 | +26:31 | +88% | (7) | 5:45 | +1:57 | +51% | (9) | - |
17 | 80 -> 64 | 58:55 | +26:16 | +80% | (7) | 2:25 | +48 | +49% | (6) | - |
18 | 64 -> 70 | 1:02:14 | +27:10 | +77% | (7) | 3:19 | +54 | +37% | (5) | - |
19 | 70 -> 65 | 1:11:17 | +33:51 | +90% | (7) | 9:03 | +6:55 | +324% | (12) | +4:35 |
20 | 65 -> 77 | 1:14:26 | +34:53 | +88% | (7) | 3:09 | +1:02 | +48% | (7) | - |
21 | 77 -> 67 | 1:18:50 | +37:49 | +92% | (7) | 4:24 | +2:56 | +200% | (11) | +1:20 |
22 | 67 -> 76 | 1:23:08 | +40:09 | +93% | (8) | 4:18 | +2:20 | +118% | (9) | +11 |
23 | 76 -> 75 | 1:26:41 | +41:52 | +93% | (8) | 3:33 | +1:43 | +93% | (9) | - |
24 | 75 -> 71 | 1:29:39 | +43:31 | +94% | (8) | 2:58 | +1:39 | +125% | (11) | +12 |
25 | 71 -> 73 | 1:39:07 | +49:42 | +100% | (8) | 9:28 | +6:11 | +188% | (10) | +2:35 |
26 | 73 -> 74 | 1:40:37 | +50:04 | +99% | (8) | 1:30 | +22 | +32% | (8) | - |
27 | 74 -> 100 | 1:41:18 | +50:11 | +98% | (8) | 0:41 | +7 | +20% | (8) | - |
28 | 100 -> F | 1:41:34 | +50:14 | +97% | (8) | 0:16 | +6 | +60% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта