Россия, Нижегородская область, г. Ворсма
Участник
Дубов Дмитрий(1977)
Клуб
ХВ-старт
Группа
М40
Участник
Дубов Дмитрий(1977)
Клуб
ХВ-старт
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 16 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:52 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:15:16 |
Темп (мин/км) | 14:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 3:18 | +1:09 | +53% | (11) | 3:18 | +1:09 | +53% | (11) | - |
2 | 42 -> 45 | 6:25 | +1:51 | +40% | (10) | 3:07 | +42 | +28% | (10) | - |
3 | 45 -> 46 | 10:22 | +2:35 | +33% | (7) | 3:57 | +1:08 | +40% | (6) | - |
4 | 46 -> 48 | 18:25 | +4:27 | +31% | (8) | 8:03 | +2:24 | +42% | (11) | - |
5 | 48 -> 49 | 24:54 | +5:25 | +27% | (8) | 6:29 | +1:12 | +22% | (5) | - |
6 | 49 -> 50 | 29:44 | +6:42 | +29% | (8) | 4:50 | +1:31 | +45% | (9) | - |
7 | 50 -> 57 | 34:19 | +8:09 | +31% | (8) | 4:35 | +2:01 | +78% | (12) | +33 |
8 | 57 -> 52 | 38:35 | +9:06 | +30% | (8) | 4:16 | +1:29 | +53% | (12) | - |
9 | 52 -> 32 | 44:55 | +10:26 | +30% | (8) | 6:20 | +1:25 | +28% | (9) | - |
10 | 32 -> 54 | 1:07:25 | +22:14 | +49% | (10) | 22:30 | +12:00 | +114% | (15) | +5:59 |
11 | 54 -> 55 | 1:10:40 | +23:21 | +49% | (10) | 3:15 | +1:07 | +52% | (8) | - |
12 | 55 -> 35 | 1:13:24 | +23:59 | +48% | (10) | 2:44 | +38 | +30% | (6) | - |
13 | 35 -> 90 | 1:15:01 | +24:27 | +48% | (9) | 1:37 | +33 | +51% | (9) | - |
14 | 90 -> F | 1:15:16 | +24:32 | +48% | (9) | 0:15 | +5 | +50% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта