Россия, Республика Мордовия, с. Пермиси
Участник
Кисиль Лука(2004)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М14
Участник
Кисиль Лука(2004)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 135 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:22 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:19:37 |
| Темп (мин/км) | 6:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 1:46 | +3 | +2% | (5) | 1:46 | +3 | +2% | (5) | - |
| 2 | 59 -> 44 | 2:46 | -3 | -1% | (1) | 1:00 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 44 -> 56 | 5:02 | +0 | 0% | (1) | 2:16 | +5 | +3% | (3) | - |
| 4 | 56 -> 60 | 7:41 | +1:36 | +26% | (22) | 2:39 | +1:39 | +165% | (125) | +1:22 |
| 5 | 60 -> 52 | 8:33 | +1:37 | +23% | (20) | 0:52 | +4 | +8% | (8) | - |
| 6 | 52 -> 55 | 10:19 | +1:45 | +20% | (15) | 1:46 | +8 | +8% | (10) | - |
| 7 | 55 -> 53 | 11:17 | +1:46 | +18% | (13) | 0:58 | +2 | +3% | (5) | - |
| 8 | 53 -> 49 | 12:47 | +1:49 | +16% | (10) | 1:30 | +9 | +11% | (3) | - |
| 9 | 49 -> 41 | 14:12 | +2:14 | +18% | (13) | 1:25 | +25 | +41% | (48) | +8 |
| 10 | 41 -> 57 | 15:46 | +2:01 | +14% | (11) | 1:34 | +7 | +8% | (3) | - |
| 11 | 57 -> 58 | 16:39 | +2:08 | +14% | (9) | 0:53 | +7 | +15% | (5) | - |
| 12 | 58 -> 43 | 18:58 | +3:25 | +21% | (14) | 2:19 | +1:17 | +124% | (95) | +1:00 |
| 13 | 43 -> 100 | 19:24 | +3:29 | +21% | (14) | 0:26 | +7 | +36% | (38) | +2 |
| 14 | 100 -> F | 19:37 | +3:30 | +21% | (14) | 0:13 | +2 | +18% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта