Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Подкопаева Олеся(1999)
Клуб
Краснодарский край
Группа
Ж14
Участник
Подкопаева Олеся(1999)
Клуб
Краснодарский край
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:24 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:57:38 |
| Темп (мин/км) | 18:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 4:04 | +22 | +9% | (5) | 4:04 | +22 | +9% | (5) | - |
| 2 | 59 -> 54 | 7:17 | +33 | +8% | (4) | 3:13 | +1:20 | +70% | (11) | - |
| 3 | 54 -> 43 | 11:35 | +2:30 | +27% | (8) | 4:18 | +2:13 | +106% | (11) | - |
| 4 | 43 -> 40 | 22:58 | +11:36 | +102% | (15) | 11:23 | +10:31 | +1213% | (47) | - |
| 5 | 40 -> 42 | 24:35 | +9:26 | +62% | (14) | 1:37 | +22 | +29% | (2) | - |
| 6 | 42 -> 45 | 33:25 | +13:16 | +65% | (19) | 8:50 | +6:40 | +307% | (41) | +4:35 |
| 7 | 45 -> 52 | 42:13 | +19:50 | +88% | (16) | 8:48 | +7:24 | +528% | (41) | - |
| 8 | 52 -> 106 | 43:27 | +19:42 | +82% | (15) | 1:14 | +6 | +8% | (3) | - |
| 9 | 106 -> 54 | 49:13 | +23:57 | +94% | (15) | 5:46 | +4:15 | +280% | (36) | +2:48 |
| 10 | 54 -> 45 | 52:13 | +21:26 | +69% | (14) | 3:00 | +40 | +28% | (9) | - |
| 11 | 45 -> 47 | 54:40 | +18:58 | +53% | (14) | 2:27 | +2 | +1% | (2) | - |
| 12 | 47 -> 106 | 56:09 | +18:55 | +50% | (14) | 1:29 | +44 | +97% | (15) | - |
| 13 | 106 -> F | 57:38 | +18:57 | +48% | (14) | 1:29 | +16 | +21% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта