Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Орел Арина(1999)
Клуб
Москва
Группа
Ж14
Участник
Орел Арина(1999)
Клуб
Москва
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:24 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:06:27 |
| Темп (мин/км) | 20:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 6:48 | +3:06 | +83% | (24) | 6:48 | +3:06 | +83% | (24) | - |
| 2 | 59 -> 54 | 12:28 | +5:44 | +85% | (24) | 5:40 | +3:47 | +200% | (27) | - |
| 3 | 54 -> 43 | 21:31 | +12:26 | +136% | (23) | 9:03 | +6:58 | +334% | (34) | - |
| 4 | 43 -> 40 | 26:02 | +14:40 | +129% | (19) | 4:31 | +3:39 | +421% | (30) | - |
| 5 | 40 -> 42 | 28:44 | +13:35 | +89% | (18) | 2:42 | +1:27 | +116% | (19) | - |
| 6 | 42 -> 45 | 32:42 | +12:33 | +62% | (15) | 3:58 | +1:48 | +83% | (15) | - |
| 7 | 45 -> 52 | 42:51 | +20:28 | +91% | (18) | 10:09 | +8:45 | +625% | (45) | - |
| 8 | 52 -> 106 | 44:11 | +20:26 | +86% | (16) | 1:20 | +12 | +17% | (4) | - |
| 9 | 106 -> 54 | 53:10 | +27:54 | +110% | (21) | 8:59 | +7:28 | +492% | (44) | +5:33 |
| 10 | 54 -> 45 | 56:23 | +25:36 | +83% | (18) | 3:13 | +53 | +37% | (16) | - |
| 11 | 45 -> 47 | 1:02:51 | +27:09 | +76% | (19) | 6:28 | +4:03 | +167% | (31) | +1:00 |
| 12 | 47 -> 106 | 1:04:33 | +27:19 | +73% | (20) | 1:42 | +57 | +126% | (30) | - |
| 13 | 106 -> F | 1:06:27 | +27:46 | +71% | (20) | 1:54 | +41 | +56% | (38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта