Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм

    Группа
    Ж60


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 12
    Длина дистанции 3.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:52:03
    Позиция 5
    Результат 01:33:20
    Темп (мин/км) 26:40

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  59 7:16 +2:25 +49% (7) 7:16 +2:25 +49% (7) -
      2 59  ->  56 15:59 +7:05 +79% (7) 8:43 +4:56 +130% (9) +1:56
      3 56  ->  45 19:51 +8:51 +80% (5) 3:52 +1:46 +84% (4) -
      4 45  ->  43 23:53 +11:14 +88% (5) 4:02 +2:23 +144% (8) -
      5 43  ->  39 32:27 +17:05 +111% (5) 8:34 +6:51 +399% (10) -
      6 39  ->  38 41:21 +18:39 +82% (7) 8:54 +7:27 +513% (10) +6:18
      7 38  ->  46 49:02 +24:32 +100% (6) 7:41 +6:06 +385% (11) -
      8 46  ->  50 53:15 +20:02 +60% (6) 4:13 +2:33 +152% (6) -
      9 50  ->  106 57:33 +22:22 +63% (6) 4:18 +2:21 +120% (6) -
      10 106  ->  56 1:07:45 +29:29 +77% (6) 10:12 +8:10 +401% (8) -
      11 56  ->  53 1:11:32 +27:03 +60% (5) 3:47 +50 +28% (5) -
      12 53  ->  45 1:14:35 +28:34 +62% (5) 3:03 +1:31 +98% (7) -
      13 45  ->  46 1:18:47 +22:48 +40% (5) 4:12 +1:56 +85% (7) +8
      14 46  ->  52 1:28:36 +28:37 +47% (5) 9:49 +7:33 +333% (12) -
      15 52  ->  106 1:30:54 +27:58 +44% (5) 2:18 +46 +50% (4) -
      16 106  ->  F 1:33:20 +28:24 +43% (5) 2:26 +43 +41% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта